发现弓网故障、线路及其它__损坏或超限时，司机立即采取紧急停车措施，并报告行调

当发生弓网故障造成受电弓破损时，必须将故障受电弓，不得超限、接地（） 动车组报网压高或低故障时，司机必须采取立即停车措施（） 随车机械师发现接触网覆冰导致受电弓取流不畅时，立即通知司机，司机应立即采取降弓措施（） 线路发生故障时，应立即使用通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障地点设置停车信号（） 动车组运行途中发生受电弓故障后，随车机械师应立即通过受电弓视频监控装置确认受电弓外观状态，可见部分无明显异常或不超限、无脱落风险时，通知司机（） 司机发现异物侵限时，应立即__确保行车安全（） 动车组运行中发现车门故障时，司机应立即采取紧急制动停车措施，并通知随车机械师处理（） 正线运行中司机应密切留意线路、列车等设备设施状态,发现异常立即采取紧急措施,并报行调。( ) 发现防尘网损坏或操作不慎造成损坏，应立即使用备件进行更换（） 发生危及行车安全的故障或其它紧急情况时，值乘机械师应及时通知司机采取停车措施或使用（）停车 当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时,应立即按照规定进行防护。迅速通知工长或车间主任，并采取紧急措施修复故障设备（） 司机发现列车无速度码及线路信号灯显示异常等情况，应立即采取紧急制动措施停车并报OCC（） 检查发现级及以上偏差或车辆动力学指标超限时，检测单位应立即通知铁路局（） 综合检测列车发现级偏差或车辆动力学指标超限时，检测单位应立即通知铁路局（） 司机发现或接到网压高或低的故障信息，根据车载信息监控装置的提示降弓操作后视情况可不停车（） 因处理线路故障或施工造成实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围或位移超限时，必须做好放散或调整工作（） 《人安标》：升弓后或运行中，遇危及安全的紧急情况，立即采取降弓或停车措施（） 线路发生故障时，应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障地点设置（） 发现或接到转向架监测故障、车辆下部异音、异状的通知时，应立即采取紧急停车措施（） 司机发现线路内有明火或烟雾时，立即汇报技术督导（）