DDU故障界面显示DF-PWM故障，牵引/制动极位变为（）

当列车无法动车时，车辆屏显示“牵引/制动控制严重故障，若各种模式下尝试牵引时报牵引/制动严重故障，重新分合司机台，故障消失继续运营 界面显示各动车牵引系统的运行、断开及故障状态（） 断开任意一端3个VCU设备的断路器，则DDU显示屏牵引系统、制动系统界面将无法正确显示（） MVB故障时，DDU屏主界面会弹出”MVB通道故障或断开“对话框（） NJS9型电客车DDU互锁界面:可以监控列车紧急制动、停放制动、气压、车门等状态,便于快速查找故障。( ) DDU显示故障代码FASAF是什么意思（） 主控手柄在0位时，DDU屏主界面显示“0”（） 主控手柄在0位时，DDU屏主界面显示“0” MVB故障时，DDU屏主界面会弹出”MVB总线A路/B路故障“对话框（） MVB故障时，DDU屏主界面会弹出”MVB总线A路/B路故障“对话框 当列车无法动车时，车辆屏显示“牵引/制动控制严重故障”，若AMC模式下动车时报牵引/制动控制严重故障，检查慢行模式开关、拖动模式开关状态，若在合位，将其打至分位后继续运营； CR400AF动车组牵引变流器网络通信异常故障车辆牵引和再生制动丢失，网络拓扑界面图标变为红色，[当前故障]界面报出牵引控制单元诊断网络通信异常（347E）、TCU通讯故障（6207）提示（） “故障发生”界面显示为最新的故障，可显示最新的20个故障 故障发生界面显示为最新的故障，可显示最新的20个故障（） 通过DDU主界面不能看到牵引/制动力值的百分比。（ ） 牵引电机主极断路处理：将主手柄回零位，并将对应（）故障开关置故障位，甩电机维持运行 CR400对F型动车组正常运行时，左侧牵引显示屏为主显示屏，发生一级故障时会在主显示屏弹出故障报警，右侧制动显示屏无故障报警画面弹出；当牵引显示屏故障时，右侧制动显示屏切换为主显示屏，一级故障报警在此屏上弹出提示（） CRH380B动车组如果板卡通讯故障导致的停放制动界面异常，不会在HMI上显示“确认停放制动缓解”的提示，此时须将故障开关打到关位，运行中密切监控停放制动状态（） DDU屏显示TCMS故障时，应查看MVB通道情况（） DDU屏显示TCDS故障时，应查看MVB通道情况（）