高速铁路铝导线断股根以上时，应重新制作结构或更换.（）

根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，铝导线断3股及以下时，可用预绞丝接续条或铝绑线绑扎补强，缠绕方向与被接续导线外层绞向一致，绑扎长度超出缺陷部分30～50mm；断3股以上时，应重新制作接头或更换（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，铝绞线和钢芯铝绞线的铝线断股、损伤3股及以下时，可用预绞丝接续条或铝绑线绑扎补强，缠绕方向与被接续导线外层绞向一致，绑扎长度超出缺陷部分30～50mm；当断股、损伤3股以上、7股以下时，应采用同材质导线进行补强；当断股、损伤7股及以上时，应重新制作接头或更换（） 附加导线中，当铝绞线的铝线断股损伤截面超过铝截面的（）时，应锯断作接头或更换。 《普速铁路接触网维修规则》中规定:附加导线中,当铝绞线和钢芯铝绞线的铝线断股、损伤3股以上、股以下时,应采用同材质导线进行补强（） 高速铁路更换钢轨时，应遵守哪些规定 铝绞线和钢芯铝绞线断股，损伤截面积超过（）时应锯断做接头或更换 铝导线断股股及以下时可用铝线绑扎加固（） 铝导线断股及以下时，可用预绞丝接续条或铝绑线绑扎补强（） 高速铁路整体截流吊弦损伤警示值：断1根单丝（） 高速铁路现场焊应优先采用铝热焊（） 高速铁路道岔滑床板、或滑床台大于3mm时，应进行修理或更换（） 高速铁路道岔滑床板损坏、变形或磨耗大于3mm时，应进行修理或更换（） gt;附加导线中，当铝绞线的铝线断股损伤截面超过铝截面的7%～25%时，应（） 某送电线路采用LGJ-150/25型钢芯铝绞线，放线时受到损伤，损伤情况为铝断股7股，1股损伤深度为直径的1/2，导线结构为28×2.5/7×2.2，断股导线所占比例为（）。 某送电线路采用LGJ-150/25型钢芯铝绞线，放线时受到损伤，损伤情况为铝断股7股，1股损伤深度为直径的1/2，导线结构为28×2.5/7×2.2，断股导线所占比例为（） 高速铁路一个锚段内承力索的断股补强的总数不能超过__处（含），若超过应更换整锚段线索（） 高速铁路发生水害断道，应启动应急响应（） 钢芯铝绞线钢芯断（）股及以上时，应剪断重接。 附加导线中，当钢芯铝绞线的铝线断股损伤截面不超过铝截面的7%时，应（）。 附加导线中，当钢芯铝绞线的铝线断股损伤截面超过铝截面的7%～25%时，应（）