轴颈及防尘板座加工后，表面粗糙度须达到（）

磨床加工后能达到的表面粗糙度为（） 磨削加工能获得极高的加工精度和极小的表面粗糙度值。磨削精度可达到（），表面粗糙度可达到（），如镜面磨削工件表面粗糙度可达到（）。 车轴轴身旋削后表面粗糙度须达到（） 轴颈及防尘板座裂纹，表面磕伤、碰伤、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、及螺旋波纹时，须加工或修理（） 车轴轴身旋削后表面粗糙度须达到Raum（） 饺削后，被加工表面的粗糙度值可达到（） 铰削后，被加工表面的粗糙度值可达到（） 轴颈的表面粗糙度往往比轴的其他部位的表面粗糙度值高 车轴外露部位须进行湿法磁粉探伤检查，轴颈、防尘板座及轴身经车削或磨削加工后须对加工部位进行复探（） 加工方法不同所能达到的表面粗糙度不同。一般情况下，精加工所能达到的表面粗糙度的范围是（） 滚动轴颈经磨削或滚压处理后，其轴颈面粗糙度要求达到（） 客车轴箱体内径表面加修后内径表面粗糙度须达到μm（） 制动盘盘面切削加工后的粗糙度Ra须达到25um（） 轮毂孔加工后，其内径面粗糙度Ra须达到6.3um（） 磨削加工时，提高砂轮线速度可使加工表面粗糙度（），提高工件速度可使加工表面粗糙度（），增大砂轮粒度号，可使加工表面粗糙度（）。 磨削加工时，提高砂轮线速度可使加工表面粗糙度（），提高工件速度可使加工表面粗糙度（），增大砂轮粒度号，可使加工表面粗糙度（） 轧件表面的粗糙度与轧辊加工表面的粗糙度（）关系。 新制车轴精车后表面粗糙度需达到及以上（） 轴头和轴颈都是（）表面，都要求有一定的加工（）和表面粗糙度。 经过研磨加工后可使表面粗糙度降低，一般情况下表面粗糙度可达（）。