根据《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》,“有害水生物和病原体”系指如被引入海洋、河口或淡水水道,则可能_的水生物或病原体。①危害环境或人体健康:②危害财产或资源;③损害生物多样性;④妨碍区域的合法利用（）

船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的构成中，“D部分”是指某些区域的特殊要求。（） 依照压载水公约，“压载水管理”系指用（）方法，单独或联合使用以清除、使无害、或避免加装和排放压载水和沉积物中的有害水生物和病原体。Ⅰ、机械Ⅱ、物理Ⅲ、化学Ⅳ、生物Ⅴ、电气 依照压载水公约，“压载水管理”系指用（）方法，单独或联合使用以清除、使无害、或避免加装和排放压载水和沉积物中的有害水生物和病原体。Ⅰ、机械Ⅱ、物理Ⅲ、化学Ⅳ、生物Ⅴ、电气 “国际船舶防止压载水和沉积物控制与管理公约”主要目的是（）。 2017年9月8日,《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》 正式生效（） 预防有害水生物和病原体传播的措施包括（）。Ⅰ．尽量减少带入有害水生物、病原体和沉积物；Ⅱ．及时清除沉积物；Ⅲ．避免非必要的压载水排放；Ⅳ．如果为便利货物安全操作，必须在同一港口加装和排放压载水，应注意避免不必要地排放在其他港口加装的压载水。 国际海事组织（IMO）于（）在英国伦敦召开了船舶压载水管理国际大会，大会通过了《国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》 根据《船舶压载水和沉积物控制和管理规则》，《压载水管理计划》应详述沉积物的（）。Ⅰ．海上处置程序；Ⅱ．船上处理程序；Ⅲ．岸上处置程序。 《控制和管理船舶压载水和沉积物规则》关于压载水管理的要求不适用于（）。Ⅰ．以避免或使污染损害降至最低限度为目的进行的压载水和沉积物的加装和排放；Ⅱ．在公海对相同压载水和沉积物进行的加装和连续排放；Ⅲ．在最初加装压载水和沉积物的同一地点排放压载水，且所排放压载水和沉积物与其他位置加装的压载水没有混合。 《控制和管理船舶压载水和沉积物规则》关于压载水管理的要求不适用于（）。Ⅰ．为保障船舶紧急情况下的船舶安全和救助海上人命而进行的必要的压载水和沉积物的加装或排放；Ⅱ．以避免或使污染损害降至最低限度为目的进行的压载水和沉积物的加装和排放；Ⅲ．在公海对相同压载水和沉积物进行的加装和连续排放。 如果船舶被查处违反《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》，船旗国和/或在其港口或近岸装卸站营运的当事国，可以采取哪些措施（）。Ⅰ．法律制裁；Ⅱ．检查；Ⅲ．警告、滞留或遣散等。 根据《船舶压载水和沉积物控制和管理规则》,应熟知其在供职船舶实施其具体压载水管理方面的职责并应熟知与其职责相应的船舶压载水管理计划（） 为尽量减少压载水中带入有害水生物、病原体和沉积物，在下列哪些区域应尽量减少或避免加装压载水（）。Ⅰ．港口国所确定的区域；Ⅱ．夜间，当水底浮游生物易在水体中上升时；Ⅲ．非常浅的水域；Ⅳ．推进器易搅起沉积物的区域。 《船舶压载水和沉积物管理监督管理办法（试行）》的适用范围（） 《国际控制和管理船舶压载水及沉淀物公约》的正文有（）个条款 《国际控制和管理船舶压载水及沉淀物公约》的附则有（）个条款 根据《船舶压载水和沉积物控制和管理规则》，为符合压载水更换标准而进行压载水更换的船舶，凡可能时，均应在距最近陆地至少（）、水深至少为（）的地方进行此种压载水更换并应考虑本组织制定的指南。 关于船舶物权的国际公约有 水体包括水、水中的悬浮物和（）、水生生物和底部的沉积物。 根据《船舶压载水和沉积物控制和管理规则》，压载水记录簿的记录事项应在完成最后一项记录后保留在船上至少（）；此后应在至少（）的期限内由公司控制。