在基本可行解

线性规划问题的基本可行解X对应于可行域D的（ ） 运输问题中求初始基本可行解的方法通常有 、 、 最优性检验就是判断已求得的基本可行解是否是 。 解决运输问题时，采用闭回路法，可以得到运输问题的基本可行解。() 在运输问题的表上作业法选择初始基本可行解时，必须注意（ ）。 线性规划问题的每一个基本可行解对应可行域上的一个顶点。() 当线性规划问题的一个基本解满足下列哪项要求时称之为一个基本可行解（） 求运输问题表上作业法中求初始基本可行解的方法一般有()。 基本可行解中的非零变量的个数小于约束条件数时，该问题可求得（ ） 可行解是基本解（ ） 可行解是基本解。() 若基本可行解中非0变量的个数 大于约束条件的个数时，就会出现退化解。 中国大学MOOC: 求运输问题表上作业法中求初始基本可行解的方法中没有（ ） 基本解可能是可行解（） 可行解一定是基本解（） 凡基本解一定是可行解。() 凡基本解一定是可行解同19（） 凡基本解一定是可行解同19（ ） 若线性规划存在基本解则也一定存在基本解可行解。() 基本解对应的基是可行基（）