调车作业经过钉固或加锁的道岔应停车中确认开通位置（）

发生挤道岔后，机车、车辆停留在道岔上，工、电部门检查确认道岔尖轨损伤程度不影响安全，可将尖轨开通于正确方向，钉固加锁确认无误后可退行（） 进入专用线、段管线前，应先在门外（岔外），确认道岔开通位置正确，再进行调车作业 在站内线路上施工将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，可不设置移动停车信号牌（灯）（） 人工扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所需位置，确认正确（） 非集中区调车作业所有管辖道岔开通位置确认并口呼完毕后，再口呼“进路开通××道或××线”，呼叫时机为本钩作业开始前对进路上所管辖道岔准备或确认完毕后（） 扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所需位置。确认分管区域内调车进路上的道岔开通位置正确后，执行要道还道制度（） 如站内线路施工地点距离道岔小于50m时，应将该道岔加锁或钉固（） 如站内线路施工地点距离道岔小于50m时,应将该道岔加锁或钉固。 在交分道岔上施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，在施工地点两端不小于m处线路中心，设置移动停车信号（） 在进站道岔上封锁施工，对车站方面，距临近道岔不足m时，在临近道岔后基本轨接头设置移动停车信号牌防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固（） 在交分道岔上施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，在施工地点两端不少于50m处线路中心，设置移动停车信号（） 在站内线路上施工，如施工地点距离道岔小于50m时，将该道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固（） 压信号调车时遇设备无接通光带功能时，一人确认道岔位置开通时，必须逐付确认道岔开通正确（） ( ) 在调车作业行经道岔集中区与非集中区衔接的处所时，除应确认有关调车信号机显示外，并应确认非集中区道岔开通的位置和有关人员显示的手信号。 在调车作业行经道岔集中区与非集中区衔接的处所时，除应确认有关调车信号机显示外，并应确认非集中区道岔开通的位置和有关人员显示的手信号（） 调车作业中，必须停放在固定线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁（） 扳动道岔准备调车进路时，先确认位置，再扳向所需位置。确认分管区域内调车进路上的道岔开通位置正确后，执行要道还道制度（） 手摇道岔六步曲中，“五加锁”要求扳道人员确认道岔开通正确位置后，用钩锁器在（）之间锁定道岔尖轨。 衔接正线、到发线设有隔开设备的不进行作业时，相关道岔开通隔开位置并加锁（手扳道岔现场加锁，联锁道岔单独锁闭）（） 联锁道岔应配备钉固、加锁装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。联锁失效时防止扳动的办法，应在内规定（）