设有能表示道岔密贴的股道表示器的道岔，可通过股道表示器的正常显示确认开通位置；钉固或加锁的道岔可在运行中确认开通位置。

联锁试验时核对室外道岔开通位置可以通过道岔定位、反位表示核对，不需核对到开通的股道（） 道岔显示四开表示证明道岔的尖轨与基本轨不密贴（） 当道岔失去表示时，不论是道岔机械还是电路故障，无需确认道岔尖轨密贴与否（） 扳道员在显示道岔开通信号时，要先显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）（） ZD6道岔进行检修时，密贴实验4MM锁闭，表示道岔（） 用于道岔表示系统的密贴检查装置，牵引点尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有4mm及以上间隙时，不得接通道岔表示（） 检查道岔尖轨密贴状态的方法是2mm锁闭试验，表示不能接通，可视为道岔密贴状态良好（） 道岔显示四开表示证明道岔的尖轨与基本轨不密贴。改正：道岔的四开表示只是一种显示，不能证明道岔的尖轨与基本轨不密贴，尖轨与基本轨的密贴情况需要到现场进行确认（） 用于道岔表示系统的密贴检查装置，第一牵引点尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有mm及以上间隙时，不得接通道岔表示（） 电动转辙道岔、机械转换道岔的杆件均由密贴调整杆、（）和表示杆组成 那些道岔应设置道岔表示器或脱轨表示器？ 侧线股道信息数据的出岔距离表示列车经该股道出站经过的最外方出站道岔岔尖距该股道出站信号机距离（） 直向通过速度大于１６０ｋｍ／ｈ的道岔，尖轨的密贴段，在牵引点间设密贴检查器，有ｍｍ及以上水平间隙时，不应接通道岔表示（） 用于道岔表示系统的密贴检查装置，第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有4mm及以上间隙时，不得接通道岔表示（） 道岔表示器夜间显示表示道岔开通侧向（） 电动转辙机的表示杆与道岔的表示连接杆相连,随道岔动作，用来检查尖轨是否密贴，以及在定位还是在反位 ZD6系列电动转辙机的表示杆与道岔的表示连接杆相连随道岔动作，主要起检查尖轨是否密贴的作用（） 用于道岔表示冗余系统的密贴检查装置，第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有4mm及以上间隙时，不得接通道岔表示；当尖轨或心轨从密贴位斥离至5mm及以上间隙时，应断开道岔表示（） 道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。 道岔表示器昼间显示表示道岔位置开通直向（）