汽车的燃油经济性常用（）下汽车行驶百公里的燃油消耗量来衡量。

百公里燃油消耗量是指汽车在一定下，以挡，在路面上速行驶100km的燃油消耗量。 等速工况百公里油耗是常用的一种燃油经济性评价指标，指汽车在一定载荷下，以在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量（） 等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶时的燃油消耗率与（） 等速百公里燃油消耗量的测量通常是测出每隔（）速度间隔的等速百公里燃油消耗量。 等速百公里燃油消耗量曲线 我国用百公里油耗作为汽车燃油经济性的评价指标（） 经济性能指标通常用燃油消耗率或百公里油耗来评价经济性能（） 经济性能指标通常用燃油消耗率或百公里油耗来评价经济性能（） 在保证动力性的条件下汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力称作汽车的燃油经济性（） 汽车的燃油消耗量常用kg/100公里表示。 汽车的燃油消耗量常用kg/100公里表示（） 百公里耗油量可以作为汽车燃油经济性的评价指标。 车主要性能参数中平均燃油消耗量是汽车在公路上行驶时每百公里消耗的燃油量（L／100km） 车主要性能参数中平均燃油消耗量是汽车在公路上行驶时每百公里消耗的燃油量（L／100km）（） 带限速装置的大修汽车，以直接挡空载行驶在经济车速下，每百公里燃油消耗量应不高于原设计规定值的（）。 汽车等速行驶百公里燃料消耗量测试时，需考虑的因素包括（）。 汽车等速行驶百公里燃料消耗量测试时，需考虑的因素包括：（） 汽车燃油经济性常用或一定燃烧量的行驶里程来评价 汽车的燃油经济性常用（）的燃油消耗量或（）的里程来衡量。等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况，各国都制定了一些典型的（）来模拟实际汽车运行状况。 在检测线上，汽车燃料经济性检测项目是汽车等速行驶百公里耗油量。