合肥地铁1、2号线BAS系统在地下车站两端内各设一套施耐德电气公司的冗余PLC（）
A. 环控电控室
B. 综合监控设备室
C. 照明配电室
D. 环控机房
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合肥地铁1、2号线BAS系统在地下车站两端内各设一套施耐德电气公司的冗余PLC（）
A.环控电控室 B.综合监控设备室 C.照明配电室 D.环控机房
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2号线BAS设置两组冗余的PLC，车站BAS系统在地下车站两端内各设一套冗余的PLC控制器（）
A.通信设备室 B.空调机房 C.环控电控室 D.照明配电室
答案
BAS系统在地下车站两端设备房内各设一套BASPLC机柜（）
A.照明配电室 B.气瓶间 C.环控电控室 D.环控机房
答案
合肥地铁1、2号线地铁BAS系统的两级管理指（）
A.中央管理 B.现场管理 C.车站管理 D.IBP管理
答案
合肥地铁1、2号线BAS系统的目标（）
A.营造良好舒适环境 B.降低能源消耗 C.节省人力 D.提高管理水平
答案
合肥地铁1、2号线车站级BAS系统主要由等设备组成（）
A.PLC.RI/O B.维护终端（维护工作站或触摸屏） C.传感器、控制箱/柜 D.通讯及控制线缆
答案
合肥地铁1、2号线BAS系统的两级管理指__、__
答案
合肥地铁1、2号线BAS系统的运行分为__、__
答案
合肥地铁1、2号线BAS系统的优点有（）
A.创建舒适的人工环境 B.有效的节约能源 C.提高管理效率 D.方便人们管理
答案
合肥地铁1、2号线BAS系统设计原则有（）
A.应针对地铁的特点和各城市的气候环境、经济情况，设置不同水平的BAS系统 B.分散控制、集中管理、资源共享 C.应满足地铁运营管理的需要 D.BAS设备应选择具备可靠性、容错性、可维护性和工业级控制产品
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简述合肥地铁1、2号线BAS系统主要功能
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合肥地铁1、2号线BAS系统与其子系统/设备接口分为类（）
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