关于方向舵，错误的是（）
A. 配平有反馈
B. 当两个FAC都失效时，行程限制器将转为全行程
C. 有机械备份操作
D. 套液压作动筒同时工作
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关于方向舵，错误的是（）
A.配平有反馈 B.当两个FAC都失效时，行程限制器将转为全行程 C.有机械备份操作 D.套液压作动筒同时工作
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关于方向舵系统，以下说法错误的是（）
A.飞机在地面，空速小于55节时，可通过方向舵配平移动方向舵； B.飞机在地面，若空速大于55节时，必须双发推力不对称才可调节配平方向舵 C.感觉定中组件有2个拉伸弹簧，一个是多余度设计 D.方向舵由3个PCU控制作动
答案
如方向舵脚蹬组件卡阻，方向舵是否可以被作动（）
A.在正常方式下可以 B.在正常和直接方式下都可以 C.不可以.被液压锁定在当前位置
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正常操纵时，SMYD（）计算机通过（）方向舵PCU操纵方向舵
A.1，备用 B.2，主 C.2，备用 D.1，主
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如方向舵作动器卡阻，方向舵是否可以被作动（）
A.在正常方式下可以 B.在正常和直接方式下都可以 C.不可以.被液压锁定在当前位置
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方向舵面是用驱动（）
A.液压作动筒驱动 B.电力马达驱动 C.电力驱动和液压动力驱动 D.直接机械连杆
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系统-飞行操纵机械备份时，可以使用方向舵脚蹬控制方向舵，需要注意的是（）
A.高速情况下，须使用大的操纵力以克服空气压力 B.由于是机械钢索操纵，所以操纵力会很大 C.至少要保证一种液压有效
答案
飞行操纵低压灯所监控的是的低压情况？（1）进入方向舵、副翼、升降舵和升降舵感觉计算机的压力情况；（2）当飞行操纵电门在备用方向舵/STNDBYRUD时，监控备用方向舵关断活门的位置情况；（3）只是进入方向舵、副翼和升降舵的压力情况；（4）当飞行操纵电门在备用方向舵/STANDBYRUD时，监控进入备用方向舵关断活门的压力情况（）
A.和（2） B.和（4） C., 和（3） D.（2）和（4）
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如果两部FAC都失去方向舵行程限制，则方向舵偏移限制值（）
A.将在第二个FAC 失效时被冻结 B.自动选择低速值 （即最大偏移 值） C.自动选择高速值 （即最小偏移 值） D.失去监控，需要 小心操作
答案
有关方向舵的位置传感器（TRANSMITTER）说法错误的是（）
A.在飞机尾部 B.给FDAU输入信号 C.给FSEU输入信号 D.感受方向舵的实际位移
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方向舵的作用是（）
方向舵通过__进行操纵（）
方向舵脚蹬工作必须（）
方向舵有个PCU（）
方向舵PCU有个（）
以下关于方向舵PCU的说法中，正确的是？（）
在正常飞行期间，当飞行操纵电门选择备用方向舵位时，备用方向舵开始工作？（）
垂直尾翼由固定的垂直安定面和活动的方向舵组成,方向舵控制飞行的方向,可以怎样转动?
方向舵脚蹬人工的调整（）
方向舵液压控制电门位于（）
方向舵有几套液压系统？（）
方向舵使用套液压系统（）
方向舵在飞机的_____上
方向舵的偏转角度？（）
RTL靠限制方向舵行程（）
方向舵控制飞机的偏航（）
人工控制方向舵的部件是（）
如果两部如果两部FAC都失去方向舵行程限制，则方向舵偏移限制值（）
操作方向舵配平的部件位于（）
方向舵PCU使用哪个系统液压（）
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