单选题

按照分舱的有关要求核定干舷的客船,勘划的载重线标志中“C.1”表示。A.分舱载重线B.淡水载重线C.夏季载重线D.热带载重线()

A.
B.
C.

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单选题
按照分舱的有关要求核定干舷的客船,勘划的载重线标志中“C.1”表示。A.分舱载重线B.淡水载重线C.夏季载重线D.热带载重线()
A. B. C.
答案
判断题
船舶载重线是按载重线规定核定的最小干舷勘划的。
答案
判断题
因《1966年国际船舶载重线公约》不适用于船长小于24m的新船和渔船,所以船长小于24m的国际航行作业的渔船可不要求核定干舷并勘划载重线标志
答案
主观题
因《1966年国际船舶载重线公约》不适用于船长小于24m的新船和渔船,所以船长小于24m的国际航行作业的渔船可不要求核定干舷并勘划载重线标志
答案
单选题
根据《内河船舶法定检验技术规则2011》,如核定的船舶最小干舷与稳性、强度所决定的干舷不一致时,应取其中勘划载重线()
A.最大值 B.最小值 C.平均值 D.任意值
答案
单选题
载重线勘绘在载重线标志向船尾一侧的是();需要在载重线的下方绘有分舱载重线的是()。
A.集装箱船/油船 B.矿石船/汽车运输船 C.冷藏船/滚装船 D.运木船/客船
答案
单选题
在载重线圆环两侧加绘字母“ZC”标示。A.由中国船级社勘划载重线B.不由中国船级社勘划载重线C.由美国船级社勘划载重线D.由英国船级社勘划载重线()
A. B. C.
答案
单选题
规范规定,现行国际航行船舶的载重线标志分为:I、不装载木材货物船舶的载重线标志;II、装载木材货物船舶的载重线标志;III、客船分舱载重线标志;IV、客货舱载重线标志;V、全季节载重线标志()
A.I、II、III、IV B.II、III、IV、V C.I、II、IV、V D.I、II、III、IV、V
答案
主观题
一艘多用途货船的建造即将完成,船厂申请进行甲板线标志和载重线标志的勘划检验。载重线标志的勘划必须具备若干前提条件,请列出其中至少两项。
答案
主观题
一艘多用途货船的建造即将完成,船厂申请进行甲板线标志和载重线标志的勘划检验。载重线标志的勘划必须具备若干前提条件,请列出其中至少两项
答案
热门试题
关于船舶干舷高度和载重线标志说法,正确的是() 某货船载重线船长大于100m,将航行北大西洋冬季区域,按审图批准的干舷数值,该轮冬季干舷与北大西洋冬季干舷是相同的。为此,船厂对如何正确勘划载重线提出了几种意见,请问你认为那种意见是正确的() 规范规定,现行国际航行船舶的载重线标志分为__。①不装载木材货物船舶的载重线标志;②装载木材货物船舶的载重线标志;③分舱载重线标志;④客货船载重线标志;⑤全季节载重线标志() 规范规定,仅需勘绘淡水载重线的载重线标志称为() 根据《国际载重线公约》的规定,夏季干舷等于夏季载重线() 一艘杂货船的建造基本完成,停泊在船厂的舾装码头进行载重线标志的勘划。但是由于船体建造的误差,载重线标志的“夏季干舷”(summer freeboard)标志线比11.2米的结构吃水(Scantling draught)低了4毫米。请问在这种情况下,下列哪一种说法是正确的?() 主船体两舷舷侧及首尾一般有()标志。①、船名及船籍港标志;②、载重线标志;③、球鼻首与首侧推器标志;④、分舱与顶推位置标志;⑤、引水梯位置标志;⑥、公司名称标志 勘划木材载重线时,在船舶构造方面,不包括哪个要求。A.上层建筑B.双层底舱C.舷墙D.舱口围板() 国内航行船舶的载重线标志与国际航行的船舶相比,最小干舷();且无()。 根据《国际载重线公约》的规定,北大西洋冬季干舷较冬季干舷() 1966年国际载重线公约1988年议定书规则第8条对载重线标示及线段勘划规定:对圆圈、线段和字母应是勘划在船舷两侧的永久性标志。当船是金属壳板时,船厂采用下列方法之一勘划上述标志,你认为哪种方法满足公约要求() 在船舶上勘绘载重线标志是为了保证船舶的()。 主船体两舷舷侧及首尾一般有( )标志。I.船名及船籍港标志;II.载重线标志;III.球鼻首与首侧推器标志;IV.分舱与顶推位置标志;V.引水梯位置标志;VI.公司名称标志 按勘划木材载重线的要求,甲板货物在露天甲板上的高度,不得超过船最大宽度的() 勘划载重线时,加绘表示勘定当局简体字母的位置在()。 国际航行杂货船,船长120m,则其载重线标志中勘绘于垂直线的船尾方向的载重线有()。 从甲板线上缘向下量至有关载重线的上缘之垂直距离称为法定干舷。() 从甲板线上缘向下量至有关载重线的上缘之垂直距离称为法定干舷。() 钢质海船的甲板线和载重线标志,应用清晰可见的方法永久性堪划在船舷中部两侧,其中载重线位置勘划的高低偏差应在()mm范围内。 客船应满足__对客船分舱与稳性的要求()
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