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客船应满足__对客船分舱与稳性的要求()
单选题
客船应满足__对客船分舱与稳性的要求()
A. STCW公约
B. MARPOL公约
C. SOLAS公约
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单选题
客船应满足__对客船分舱与稳性的要求()
A.STCW公约 B.MARPOL公约 C.SOLAS公约
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单选题
滚装客船破仓稳性要求至少应满足()仓不沉制
A.1 B.2 C.3
答案
单选题
滚装客船破仓稳性要求至少应满足一仓不沉制,船舶分仓是指沿()方向()分隔。
A.船舶长度;横向水密 B.船舶长度;纵向 C.船舶宽度;横向水密
答案
主观题
客船分舱和破舱稳性常规计算的目的是什么?
答案
单选题
滚装客船破仓稳性的衡量标准应满足()的要求。
A.抗沉性 B.初稳性 C.C
答案
单选题
滚装客船破仓稳性的衡量标准应满足()的要求
A.抗沉性 B.初稳性 C.B均对
答案
判断题
对于大中型客船,GM的选取除满足初稳性外,还应主要从满足破舱稳性考虑。
答案
单选题
()是保证滚装客船稳性和满足抗风等级要求的前提
A.安全绑扎系固 B.正确操纵 C.减横摇
答案
多选题
核算单体客船破舱稳性时的假定破损范围为:
A.纵向范围:3.0m加船长的3%或11m,取其小者 B.横向范围:在船内于最深分舱载重线水平面上自舷侧向中心线垂直量计,为船宽的1/5距离 C.垂向范围:自基线向上无限制 D.任何小于上述A.B.C所指范围的破损会使倾斜或稳性的损失更为严重的情况
答案
单选题
单体客船破舱稳性计算时,假定的纵向破损范围为()
A.3.0m B.船长的3% C.11.0m D.3.0m加船长的3%或11.0m,取其较小者
答案
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