单选题

空调用双脉冲温度调节器,两个感温元件分别感受()温度。

A. 新风和回风
B. 新风和送风
C. 新风很舱室
D. 回风和舱室

查看答案
该试题由用户996****77提供 查看答案人数:37391 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户996****77提供 查看答案人数:37392 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
空调用双脉冲温度调节器,两个感温元件分别感受()温度。
A.新风和回风 B.新风和送风 C.新风很舱室 D.回风和舱室
答案
单选题
空调加热装置的直接作用式温度调节器常采用()感温包为感温元件。
A.液体 B.气体 C.蒸气式 D.限压式
答案
单选题
空调加热装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器采用()感温包为感温元件
A.液体 B.气体 C.部分充液式 D.限压式
答案
单选题
动画文件辅机空调温度自动控制,动画演示的是空调系统采用双脉冲温度调节器取暖工况的自动调节过程。双脉冲温度调节器的补偿率为()。
A.1.0 B.-1.0 C.0.5 D.-0.5
答案
单选题
25T型温度调节器的感温元件包括()。
A.双金属片和弹簧管 B.温包毛细管和波纹管 C.双金属片和温包 D.弹簧管和温包
答案
单选题
空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器感受()温度,来调节加热蒸汽流量。
A.送风 B.回风 C.典型舱室 D.A或B或C
答案
单选题
空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器感受()温度来调节加热蒸汽流量
A.送风 B.回风 C.典型舱室 D.A+B+C
答案
单选题
有的湿度调节器带有干、湿感温元件,其温度差反映了空气的()
A.相对湿度 B.含湿量 C.露点 D.水蒸气分压力
答案
单选题
空调器(冷气机)温度调节器之感温棒应置于何处()
A.蒸发器之进风侧 B.蒸发器管集头 C.蒸发器出口侧 D.吸入管处
答案
单选题
中央空调器选用双液体温包温度调节器,温度补偿率为0.67,温包甲与温包乙容积比为3:2,安装时应()。
A.甲放新风处,乙放送风处 B.甲放送风处,乙放新风处 C.甲放回风处,乙放新风处 D.甲放新风处,乙放回风处
答案
热门试题
每个空调机组都装有两个温度传感器,分别检测( )温度。 空调装置冬季用双脉冲送风温度调节时() 家用空调器电子式温度控制器采用作为感温元件() 由一个调节器的输出信号分别控制两个调节器,这种调节称() 空调装置取暖工况用双脉冲送风温度调节时()。 中央空调装置选用双液体温包温度调节器,温度补偿率一般为0.67,温包甲与温包乙容积比为3:2,安装时应() 利用干、湿感温元件式湿度调节器,其工作原理()。 利用干、湿感温元件式湿度调节器,其工作原理() 汽车空调温度控制器称温度调节器、恒温器等。 汽车空调温度控制器称温度调节器、恒温器等() 汽车空调温度控制器也称温度调节器、恒温器等() 用双液体温包温度调节器的空调装置,当温度补偿率为0.75时,新风温度每降低1℃,约可使送风温度提高()℃。 使用双液体温包温度调节器的空调装置,当温度补偿率为0.75时,新风温度每降低1℃,约可使送风温度提高()℃ 使用双液体温包温度调节器的空调装置,当温度补偿率为0.75时,新风温度每降低1℃,约可使送风温度提高()℃ 客车空调机组的车内空气温度调节过程:由温度调节器自动调节车内空气() 每个空调机组装有两个温度传感器,分别用于采集新风和回风温度() 双闭环调速系统是由__调节器和__调节器串接后分成二级进行控制的,即由__调节器去驱动__调节器;再由__调节器驱动__;两个调节器起着__的作用 客车空调机组的车内空气温度调节过程之一:由温度调节器自动调节车内空气() SLPC调节器指示表头的两个指针分别指示()和()。 硅油风扇离合器以硅油作为传递转矩的介质,以双金属感温器作为温度调节元件。
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位