汽车的液压制动连接胶管，可承受（）kPa的工作压力

汽车制动液又称为刹车油或刹车液，是用于汽车液压制动系统中传递压力，使车轮制动器实现制动作用的一种功能性液体，其制动工作压力一般为10Mpa。 叉车液压系统的高压油管一旦发生破裂将会危害人身安全，因此要求叉车液压系统的高压胶管、硬管和接头至少能承受液倍的工作压力，对叉车液压系统中高压胶管进行的试验项目是（ ）。 又车液压系统的高压油管一且发生破裂将会危害人身安全，因此要求又车液压系统的高压胶管、硬管和接头至少能承受液倍的工作压力，对叉车液压系统中高压胶管进行的试验项目是（）。 高压胶管的工作压力必须小于爆破压力。 高压胶管的工作压力如何确定？ 氧气胶管允许工作压力为()MPA。 乙炔胶管允许工作压力为()MPA。 叉车液压系统的高压油管一旦发生破裂将会危害人身安全，因此要求叉车液压系统的高压胶管、硬管和接头至少能够承受液压回路三倍的工作压力。对叉车液压系统中高压胶管进行的试验项目是（ ）。 油膜承受（）kpa工作压力，这种支撑能力称为油膜强度 导致汽车液压制动不良的是（） 汽车上的液压制动系统属于（）液压传动。 液压控制装置工作压力不足，使胶芯封闭不严，应（）。 汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于（）。 汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于（） 制动系工作原理 (液压制动 )？ 制动系工作原理 （液压制动 ）？ 叉车液压系统用（）至少能承受液压回路3倍的工作压力。 国标规定氧气胶管的工作压力为（）MpA。 国标规定乙炔胶管的工作压力为（）MpA。 汽车上的液压制动系统属于( )式液压传动。