单选题

活塞发动机的理想循环叫做()。

A. 奥托循环
B. 布赖顿循环
C. 定压加热循环
D. 迪塞尔循环

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单选题
活塞发动机的理想循环叫做()。
A.奥托循环 B.布赖顿循环 C.定压加热循环 D.迪塞尔循环
答案
单选题
活塞式发动机理想循环热效率().
A.只和发动机行程有关 B.只和发动机汽缸容积有关 C.只和发动机压缩比有关 D.只和燃料的热值有关
答案
单选题
航空活塞式发动机的理想循环是()
A.等容加热--等容放热--绝热压缩--绝热膨胀 B.绝热压缩--等容加热--绝热膨胀--等容放热 C.绝热压缩--等压加热--绝热膨胀--等容加热 D.绝热压缩--绝热膨胀--等压加热--等容放热
答案
单选题
航空活塞式发动机的理想循环是什么()
A.绝热压缩---等容加热---绝热膨胀---等容放热 B.绝热压缩---绝热膨胀---等压加热---等容放热 C.绝热压缩---等压加热---绝热膨胀---等容加热
答案
单选题
发动机理想工作温度为()
A.40~50摄氏度 B.50~60摄氏度 C.70~80摄氏度 D.70~90摄氏度
答案
单选题
发动机理想工作温度为()。
A.40~50摄氏度 B.50~60摄氏度 C.70~80摄氏度 D.80~90摄氏度
答案
单选题
航空活塞式发动机的()随发动机转速,进气压力或飞行高度的变化规律,叫做发动机特性.
A.指示功率和燃油消耗率 B.有效功率和燃油消耗率 C.机械功率和燃油消耗率 D.实际功率和燃油消耗率
答案
单选题
曲轴每旋转二周,活塞往复二次,按顺序完成()一个工作循环的发动机,叫做四行程发动机。
A.进气 B.进气 C.进气
答案
单选题
曲轴每旋转二周,活塞往复二次,按顺序完成()一个工作循环的发动机,叫做四行程发动机
A.进气、压缩、作功、排气 B.进气、作功、压缩、排气 C.进气、压缩、排气、作功
答案
主观题
按活塞工作循环的行程数分类可分为 发动机和 发动机。
答案
热门试题
利用一个或者多个活塞将压力转换成旋转动能的发动机叫做活塞式发动机。 按发动机工作循环活塞行程数可分为四冲程发动机和八冲成发动机() 航空活塞发动机采用()热力学循环 活塞上下运动一次完成一个工作循环的发动机是()发动机。 活塞往复四次完成一个工作循环的发动机称为什么发动机() 活塞在上止点时,活塞顶上面的空间叫做发动机工作容积。 转子发动机和活塞式发动机的工作循环相同,区别在于使用膨胀压力方式。 下列参数中用来评价发动机理论循环的指标是() 发动机活塞销响,响声随发动机() 发动机理论循环和实际循环相比较,各种损失中,__所占比例最大。 燃气涡轮发动机布来顿循环叫做(). 活塞发动机的原理中一个循环活塞往返两次四个冲程的顺序是什么?活塞发动机的性能指标是什么? 随着压缩比的提高,发动机理论循环的热效率提高。 活塞每四个行程或曲轴旋转两周完成一个工作循环的发动机称为发动机 随活塞发动机转速增加,理想的进气门的晚关角将(). 活塞式航空发动机是使用的发动机() 发动机在一个工作循环内,曲轴转(),活塞在气缸内往复4个行程,称为四冲程发动机。 发动机理论循环的假设燃烧是加热过程,其原因是()。 活塞发动机震动最大() 辅助动力装置的发动机属于() (1)活塞式发动机 (2)涡喷发动机 (3)涡轴发动机
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