检修库、临修库配备接触网“有电”、“无电”等安全警示用语，工作人员必须遵照安全警示用语的提示，按作业流程的规定进行作业

变电所馈线有电而接触网无电可能是（） 接触网异常磨耗可能导致的后果有：SN接触网接触线磨耗异常，可能影响电客车。（综合机电部2020年安全风险数据库2.0版）（） 接触网在未确认无电以前，应一律按有电处理（） 接触网验电接地时操作人员安全等级不得低于级（） 安全等级为五级的高速铁路接触网工作人员必须熟悉并掌握高速铁路接触网安全工作规则、接触网运行检修规则，以及接触网主要的检修工艺（） 库内接触网显示屏“有无电”显示代表接触网有无电（） 当变电所馈线有电而接触网无电，可能发生什么故障 根据《接触网安全工作规程》（）规定,接触网供电方式改变时的检修工作人员，应在（）进行安全等级考试 地铁车辆检修接触网断电作业常用的验电（） 柔性接触网电连接的检修周期为1年（） 接触网在未确认无电以前，应一律按无电处理（） 无电作业时，应确认接触网隔离开关是否，接触网是否连接好（） 验电接地是接触网停电检修、保养作业保证安全的组织措施（） 库内接触网显示屏“无电”显示代表（） 验电接地操作人员通过检查接触网是否停电（） 接触网供电方式改变时的检修工作人员和接触网停电检修方式改变时的检修工作人员，在上岗前均应进行安全等级考试。 接触网（轨）作业命令是指电调对所管辖接触网（轨）设备发布的检修、实验和故障处置等作业命令（） 接触网设备故障出现无电、电压不稳、打火、断线、杆体倾斜、接触网挂有异物等情况处理程序为（） 电气化接触网电分相“断”电标至“合”电标之间的范围称为接触网分相（） 接触网停电后电客车有（ ） 现象