起升机构吊额定载荷，正常速度下降，合理制动行程应为（）V起升速度

额定载荷试验允许同时开动主、副起升机构（） 主令控制器配合PQY起升机构控制屏，下降第二档为再生制动下降，可使任何负载已略高额定速度下降（） 塔式起重机起升机构瞬时制动力矩至少为（）倍额定载荷产生的力矩 起升机构吊重物制动时允许下滑距离为（） 凸轮控制器控制的起升机构，下降时电动机处于回馈制动状态，稳定速度大于同步速度，与起升相，五档速度最（） 起升机构制动器应调整到能制动住1.2倍额定起重量（） 考虑到起升机构起动或制动时产生的速度变化，将使设备和吊具产生惯性力，所以在计算载荷时要考虑（）。 主钩作静载试验时，起升机构按（）倍额定载荷加载。 起升机构的制动距离约为升降速度的()。 《塔式起重机》(GB/T 5031—2008)规定,塔式起重机额定载荷试验时在齐升全程范围内以( )进行起升.下降,在每一起升.下降过程中进行不少于三次的正常制动。 吊钩负荷试验时，人力驱动的起升机构用吊钩，以（　）额定载荷作为检验载荷. 起升机构采用反接制动线路，以实现（）慢速下降 PQS起升机构控制屏，下降第（）为单相制动。 不得在有载荷的情况下，调整起升机构制动器。 起升机构制动能力应为额定起重晶的倍（） 起升机构必须安装上升行程限位器，对于吊运地平线以下物体的起升机构可以不必加下降限位器，即单向限位就可以了。 起升机构制动行程过大，停车后下滑得太多的情况称为（） 电动葫芦在额定载荷下制动时，其载荷的下滑距离不应超过1/80的额定起升速度。 起升机构制动行程距离太大时，起重机就不能正常工作，而且极易发生事故。 PQS起升机构控制屏，下降第三档为制动（）