判断题

轴承特别是曲轴轴承间隙过大时,会加剧柴油机的震动。

查看答案
该试题由用户128****38提供 查看答案人数:40769 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户128****38提供 查看答案人数:40770 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
柴油机的主轴承用来支承曲轴,并使曲轴得到横向和纵向定位() 主轴颈是柴油机曲轴的(),安装在机体主轴承内。 柴油机正常运转时,曲轴主轴颈与主轴承之间形成()润滑。 曲轴轴承发响的主要原因是:轴承径向间隙过大、()、曲轴轴向位移、轴承烧毁。 柴油机的主轴承用来支承曲轴,并使曲轴得到径向和轴向定位。按作用来分,主轴承可分为径向支承轴承及()轴承两种 柴油机的主轴承用来支承曲轴,并使曲轴得到径向和轴向定位。按作用来分,主轴承可分为径向支承轴承及轴承两种 在柴油机内不同部位,发出的声响往往不同,如主轴轴承间隙过大,发出冲击声响是清脆的。 在柴油机内不同部位,发出的声响往往不同,如主轴轴承间隙过大,发出冲击声响是清脆的() 若曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大会造成() 柴油机长时间运转后,曲轴的各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏。 柴油机曲轴轴向间隙越小越好() 中国大学MOOC: 在柴油机曲轴中间起支承作用的轴承应采用 当转动柴油机调速器轴承有响声时,说明已磨损过大() 柴油机主轴承的颈向间隙检测方法,常采用()来进行。 柴油机拐档差测量的目的是检查主轴承的安装间隙。 柴油机气门间隙过大容易造成() 在机车柴油机中广泛使用的主轴承是()轴承 柴油机在气缸下部发生机械敲缸故障,可能的原因包括。I、十字头轴承间隙过大;II、十字头滑块与导板之间的间隙过大;III、主要运动部件的螺栓松动;IV、四冲程机曲柄销轴承偏磨;V、连杆轴承或主轴承间隙过大() 机车滚动轴承的游隙过小时会加剧磨损和发热() DF4柴油机安装控制机构时供油拉杆与滚轮、轴承间隙应为----()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位