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轴承特别是曲轴轴承间隙过大时,会加剧柴油机的震动。
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轴承特别是曲轴轴承间隙过大时,会加剧柴油机的震动。
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轴承特别是曲轴轴承间隙过大时,会加剧柴油机的震动。
答案
单选题
柴油机曲轴主轴承油槽应开在()处。
A.下瓦面 B.上瓦面 C.上瓦瓦口 D.下瓦瓦口
答案
判断题
柴油机的主轴承只是用来支承曲轴的。
答案
多选题
柴油机的主轴承用来支承曲轴,并使曲轴得到__定位()
A.横向 B.径向 C.轴向 D.纵向
答案
单选题
直列式柴油机曲轴主轴承负荷较连杆大端轴承负荷()。
A.大 B.小 C.相同 D.无规律
答案
单选题
柴油机主轴承间隙超限会引起()
A.滑油温度升高 B.滑油压力下降 C.滑油压力波动
答案
多选题
柴油机的主轴承用来支承曲轴,按作用分为()
A.滑动轴承 B.径向支承轴承 C.轴向止推轴承 D.滚动轴承
答案
单选题
柴油机主轴承的轴承间隙过小,导致轴瓦合金熔化,此为()故障。
A.工艺性 B.结构性 C.管理性 D.偶然性
答案
判断题
柴油机主轴承油膜厚度与轴承间隙及轴颈载荷成反比()
答案
单选题
柴油机的主轴承用来支承曲轴,并使曲轴得到径向和定位()
A.轴向 B.长度 C.旋转 D.极限
答案
热门试题
柴油机的主轴承用来支承曲轴,并使曲轴得到横向和纵向定位()
主轴颈是柴油机曲轴的(),安装在机体主轴承内。
柴油机正常运转时,曲轴主轴颈与主轴承之间形成()润滑。
曲轴轴承发响的主要原因是:轴承径向间隙过大、()、曲轴轴向位移、轴承烧毁。
柴油机的主轴承用来支承曲轴,并使曲轴得到径向和轴向定位。按作用来分,主轴承可分为径向支承轴承及()轴承两种
柴油机的主轴承用来支承曲轴,并使曲轴得到径向和轴向定位。按作用来分,主轴承可分为径向支承轴承及轴承两种
若曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大会造成()
在柴油机内不同部位,发出的声响往往不同,如主轴轴承间隙过大,发出冲击声响是清脆的。
在柴油机内不同部位,发出的声响往往不同,如主轴轴承间隙过大,发出冲击声响是清脆的()
柴油机长时间运转后,曲轴的各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏。
柴油机曲轴轴向间隙越小越好()
中国大学MOOC: 在柴油机曲轴中间起支承作用的轴承应采用
当转动柴油机调速器轴承有响声时,说明已磨损过大()
柴油机主轴承的颈向间隙检测方法,常采用()来进行。
柴油机拐档差测量的目的是检查主轴承的安装间隙。
柴油机气门间隙过大容易造成()
在机车柴油机中广泛使用的主轴承是()轴承
柴油机在气缸下部发生机械敲缸故障,可能的原因包括。I、十字头轴承间隙过大;II、十字头滑块与导板之间的间隙过大;III、主要运动部件的螺栓松动;IV、四冲程机曲柄销轴承偏磨;V、连杆轴承或主轴承间隙过大()
机车滚动轴承的游隙过小时会加剧磨损和发热()
DF4柴油机安装控制机构时供油拉杆与滚轮、轴承间隙应为----()
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