单选题

经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查,车轴透声不良或,须退轮检查()

A. 有小裂纹
B. 无小裂纹
C. 难以判断
D. 有大裂纹

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单选题
经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查,车轴透声不良或,须退轮检查()
A.有小裂纹 B.无小裂纹 C.难以判断 D.有大裂纹
答案
多选题
检修轮对经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查确认有下列情况之一,须分解检查()
A.车轴轴身存在纵裂纹 B.车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹 C.车轴透声不良或难以判断 D.镶入部接触不良
答案
单选题
车轴经超声波探伤检查确认透声不良或难以判断时,须()
A.不能装车 B.报废 C.加工或修理 D.送车轮厂修理
答案
多选题
车轴部位须按规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查()
A.新制车轴的再加工部位。 B.轮对解体后的车轴各部位及再加工部位。 C.车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位。 D.轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位
答案
单选题
车轴端面已有“++”标记者,经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时,车轴()
A.报废 B.加修 C.镟修 D.打磨
答案
单选题
新制车轴的部位,必须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查()
A.①卸荷槽 B.②再加工 C.③轮座 D.④全轴
答案
判断题
轮对厂修、段修时,经超声波探伤检查确认透声不良须更换车轴。
答案
判断题
轮对厂修、段修时,经超声波探伤检查确认透声不良须更换车轴()
答案
单选题
车辆经超声波探伤检查确认透声不良或难以判断时,需()
A.不能装车 B.报废 C.加工或修理 D.送车轮厂修理
答案
单选题
轮对轴径使用超声波探伤,车轴使用磁粉探伤()
A.× B.√
答案
热门试题
轮对轴径使用超声波探伤,车轴使用磁粉探伤() 轮轴、轮对、车轴施行复合磁化荧光磁粉探伤检查的探测规定有哪些 车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴部位,必须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查() 磁粉探伤检查发现缺陷时,还须填写或打印《铁路货车轮轴(轮对、车轴)超声波(磁粉)探伤发现缺陷记录》() 轮轴、轮对、车轴须按下列规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查,正确的是() 焊接无损探伤有:(1)荧光探伤;(2);(3)超声波探伤;(4)射线探伤;(5)磁粉探伤() 探伤结束后,探伤人员须填写或打印《铁路货车轮轴(轮对、车轴)超声波(磁粉)探伤记录》(车统—53A)。探伤检查发现缺陷时,还须填写或打印《铁路货车轮轴(轮对、车轴)超声波(磁粉)探伤发现缺陷记录》(车统—52A)() 《轮规》中轮轴、轮对、车轴复合磁化荧光磁粉探伤检查的规定是什么 车轴须作表面磁粉探伤及纵向超声波探伤检查,检查合格后应刻打钢印并作出探伤检查记录() 车辆颠覆或脱轨事故卸下轮正确的车轴外露部位,须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查() 车辆颠覆或脱轨事故卸下轮正确的车轴外露部位必须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查() 轮对厂修、段修时须按规定对车轴施行复合磁化荧光磁粉探伤检查和探伤检查,对带辐板孔车轮的内侧辐板孔部位施行复合磁化荧光磁粉探伤,并按规定填写记录,签字备查() 磁粉探伤检查发现缺陷时,还须填写或打印《铁路货车轮轴(轮对、车轴)超声波(磁粉)探伤发现缺陷记录》(车统-53A)() 车轴经超声波探伤的部位和磁粉探伤的部位不裂损保证期限1个()期 磁粉探伤检查发现缺陷时,还须填写或打印《铁路货车轮轴轮正确、车轴超声波磁粉探伤发现缺陷记录》车统-53A() 超声波探伤与磁粉探伤的工作场地,应适当的距离,以保证磁粉探伤作业不对超声波探伤作业产生干扰() 段修保证在1个段修期内车轴经超声波探伤的部位和磁粉探伤的部位不() 轮对段修时按规定对车轴施行磁化荧光磁粉探伤检查() 超声波探伤与磁粉探伤的工作场地,应() 轮轴检修时,轮对需按规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查和检查()
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