判断题

当主机轴线低于艉轴轴线时,其主机飞轮端第一缸的臂距差为下叉口。

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判断题
当主机轴线低于艉轴轴线时,其主机飞轮端第一缸的臂距差为下叉口。
答案
判断题
当主机曲轴中心线低于艉轴轴线时,其主机飞轮端第一缸的臂距差为下叉口。
答案
单选题
轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向?当轴系轴线低于曲轴轴线,两相邻法兰呈上开口时,连接后将使曲轴轴线产生()变形,臂距差产生()的变化。
A.拱腰形/负值增大 B.尾端拱腰形/负值增大 C.首端塌腰形/aE值增大 D.塌腰形/正值增大
答案
单选题
轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向?当轴系轴线高于曲轴轴线,两相邻法兰呈下开口时,连接后将时曲轴轴线产生()变形,臂距差产生()的变化。
A.拱腰形/负值增大 B.首端拱腰形/负值增大 C.尾端塌腰形/正值增大 D.塌腰形/.fi-值增大
答案
单选题
导致曲轴轴线产生塌腰形变形,臂距差朝正值增大方向变化的因素有()。Ⅰ.爆发压力;Ⅱ.飞轮重量;Ⅲ.曲轴自重;Ⅳ.活塞装置重量;Ⅴ.轴系轴线低于曲轴轴线,两法兰呈上开口。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ B.Ⅲ+Ⅳ C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D.Ⅰ+Ⅴ
答案
单选题
艉机舱船装载后将会引起曲轴轴线发生()变形,臂距差的大小和方向呈()变化。
A.弯曲/正值增大 B.首端塌腰/正值增大 C.首端上拱/负值增大 D.拱腰形/负值增大
答案
主观题
主机照光主要是确定主机轴线,同时兼顾()加工量及尾管的位置。
答案
单选题
柴油机飞轮使曲轴轴线状态产生()变形,臂距差的大小和方向产生()变化。
A.拱腰形/负值增大 B.首端拱腰形/负值增大 C.尾端拱腰形/负值增大 D.塌腰形/正值增大
答案
判断题
外国柴油机气缸编号一般从飞轮端开始标为第一缸()
答案
单选题
主机主轴承磨损后,()性能参数发生变化。Ⅰ.臂距差;Ⅱ.桥规值;Ⅲ.轴承间隙;Ⅳ.曲轴轴线状态;Ⅴ.主轴颈下沉量。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
答案
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拆去曲轴自由端曲柄或拆去飞轮端的曲柄,若其臂距差凸+《o,一般表示()。 若中间轴的轴线低于曲轴轴线,呈上开口时,曲轴尾端轴线呈()变化。 曲柄垂直平面内的臂距差大于零时,该曲轴轴线呈()状态。 曲柄水平平面内的臂距差大于零时,该曲轴轴线呈()状态。 今测得某船主机曲轴臂距值,求在垂直平面上的臂距差Δ⊥=()。 除了利用曲轴臂距差作出曲轴轴线状态图外,还可利用()作出曲轴轴线状态图。 某曲柄水平平面内的臂距差小于零时,该曲轴轴线呈()状态。 利用臂距差复杂作图法绘制曲轴轴线状态图时,下列叙述正确的是()。 利用拐挡表测量主机曲轴臂距差时,下列哪一操作是不合适的()。 铣削两端轴径相等的双柄球面时,刀轴轴线与工件轴线交角为90。 铣削两端轴径相等的双柄球面时,刀轴轴线与工件轴线交角为90() 铰接于主臂头部,其轴线与主臂轴线方向基本一致,用以加长作业臂长的附加臂称为() 离心式压缩机轴端采用浮环密封时,其密封高位油槽与压缩机轴线的位差一般是__米() 在利用臂距差复杂作图法绘制曲轴轴线状态图时,根据基准线可了解()。 单螺杆泵中:1.泵缸轴线;Ⅱ.螺杆轴线;Ⅲ.传动轴轴线,工作中总在同一直线上的是() 当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时,第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置 轴带发电机的转子轴与主机轴之间()。 当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时,第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置() 船舶装载对曲轴轴线状态、臂距差的大小和方向的影响程度取决于()。 链轮的两轴线必须平行,其允差为沿轴长方向()
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