上游过渡区应遵循“（）”的布设原则（）

交通锥布设间距不宜大于（）m，其中上游过渡区和工作区布设间距不宜大于（）m。 临时交通控制信号设施灯光颜色应为（），可用于双向交替通行的养护作业，宣布设在上游过渡区和下游过渡区。 公路养护维修作业控制区由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和（）组成。 占道施工作业控制区分为警示区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区（） 占道施工作业控制区分为警示区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区（） 养护作业控制区应设置工程车辆专门的出、入口，并宜设在顺行车方向的下游过渡区内。当工程车辆需经上游过渡区或工作区进入时，应布设警告标志并配备交通引导人员（） 养护作业控制区，按正常行车方向依次分为警告、上游过渡、工作、缓冲、下游过渡、终止等区域（） 缓冲区（上游过渡区和工作区之间的路段）的最小长度为m（） 施工模块，上游过渡区和工作区之间的路段是缓冲区，取值为150米（） 交通锥形状、颜色和尺寸应符合现行《道路交通标志和标线》（GB5768）的有关规定，布设在**过渡区、缓冲区、工作区、和下游过渡区。布设区距不宜大于10m,其中（）的布设间距不宜大于4m。 养护作业控制区布置时，在**过渡区起点至下游过渡区终点之间应放置()。 下游过渡区的长度不宜小于（）。 作业控制区应设置作业车辆专门的出入口，出入口应设在顺行车方向的上游过渡区内（） 当车道封闭，封闭车道宽度为3.75m，限制车速为60km/h，则上游过渡区（保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段）的最小长度为m（） 下游过渡区的最小长度宜取()m。 施工控制网的布设应遵循的原则是(　　)。 施工控制网的布设应遵循的原则是（ ）。 中、短隧道养护作业应封闭隧道内整条作业车道，下游过渡区宜布置在。（） 河流水质取样断面的布设应遵循的原则有（）。 匝道收费口后养护作业，应关闭对应的收费车道，并应布置下游过渡区，其长度可取（）。