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一般来讲,不要将航空器引导入非管制空域,除非()
单选题
一般来讲,不要将航空器引导入非管制空域,除非()
A. 特殊情况
B. 绕飞雷暴
C. 驾驶员的要求
D. 调配飞行冲突
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单选题
一般来讲,不要将航空器引导入非管制空域,除非()
A.特殊情况 B.绕飞雷暴 C.驾驶员的要求 D.调配飞行冲突
答案
单选题
民用航空器在管制空域内飞行
A.可以自由飞行 B.可以按VFR自由飞行 C.必须取得空中交通管制单位的许可
答案
单选题
民用航空器在管制空域内飞行()
A.可以自由飞行 B.可以按VF自由飞行 C.必须取得空中交通管制单位的许可
答案
单选题
民用航空器在管制空域内飞行时()
A.可以按VFR自由飞行 B.可以自由飞行 C.必须取得空中交通管制单位的许可
答案
单选题
民用航空器在管制空域内飞行时()。
A.可以自由飞行 B.可以按VF自由飞行 C.必须取得空中交通管制单位的许可
答案
单选题
在一个规定的管制空域中,由__负责空域内的航空器的空中交通管制()
A.军航或民航的一个空中交通管制单位 B.军航和民航的各一个空中交通管制单位 C.军航的一个空中交通管制单位
答案
单选题
在一个划定的管制空域内,由()负责该空域内的航空器的空中交通管制
A.军航或民航的一个空中交通管制单位; B.军航和民航的各一个空中交通管制单位; C.军航的一个空中交通管制单位
答案
单选题
在一个划定的管制空域内,有负责该空域内的航空器的空中交通管制()
A.军航或民航的一个空中交通管制单位 B.军航和民航的一个空中交通管制单位 C.军航的一个空中管制单位
答案
单选题
如相邻区域也实施雷达管制,则在对航空器进行雷达引导时,除非在雷达移交时,航空器距离边界的距离应()
A.雷达间隔的一半。 B.若雷达间隔为10公里,则不小于5公里。 C.不小于雷达间隔的三分之一。 D.6公里
答案
单选题
航空器在管制空域内进行目视飞行时,空中交通管制员应当根据目视飞行规则的条件,配备、和,防止航空器与航空器、航空器与障碍物相撞()
A.雷达间隔、程序间隔、尾流间隔 B.垂直间隔、纵向间隔、侧向间隔 C.垂直间隔、放行间隔、尾流间隔 D.雷达间隔、程序间隔、垂直间隔
答案
热门试题
对于高空飞行的航空器,管制员一般以作为对航空器调速的对象()
在一个划定的管制空域内,由空中交通管制单位负责该空域内的航空器的空中交通管制()
《第五章》民用航空器在管制空域内飞行()
在一个划定的管事空域内,由()负责该空域内的航空器的交通管制。()
《第五章》在一个划定的管制空域内,由__负责该空域内的航空器的空中交通管制()
航空器与管制室之间失去通信联络,一般不会出现的情况是航空器()。
航空器与管制单位之间失去通信联络,一般不会出现的情况是航空器()
民用航空器在管制空域内进行飞行活动,应当取得()的许可。
当航空器人工引导入位时,严禁车辆从协调人员与航空器之间穿越。
当航空器人工引导入位时,严禁车辆从协调人员与航空器之间穿越()
在一个划定的管制空域内,由jun航的一个空中交通管制单位负责该空域内的航空器的空中交通管制()
航空器在管制空域内按仪表飞行规则飞行时,管制员应当根据仪表飞行规则的条件,配备符合规定的安全间隔,防止航空器与航空器、机动区内航空器与障碍物相撞()
引导航空器穿越最后进近航道时,管制员应当在航空器穿越()通知航空器驾驶员。
区域管制室应在航空器预计进入进近管制空域前()分钟,与进近(塔台)管制室进行管制移交。
塔台管制室值班管制员,对进、离场航空器实施管制时,航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前分钟,开放本场通信导航设备并及时清理跑道()
除航空器到达航路转弯点,进行正常的航路转弯之外,管制员指挥航空器转弯一般是为了()
当观察到一个已识别的管制航空器和一个不明航空器,或者在管制空域外已识别的仪表飞行规则飞行的航空器与另一架航空器在一个冲突航径上构成相撞危险时,雷达管制员应当在向其管制下的航空器通报不明航空器活动。如果航空器驾驶员请求或者雷达管制员判断认为有相撞危险时,应当建议航空器驾驶员采取避让行动。当相关飞行活动不再存在影响,应当尽早通知航空器()
接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当根据航空器的概略位置,引导航空器飞向主要显着地标后,通知航空器()。
接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当根据航空器的概略位置,引导航空器飞向主要显著地标后,通知航空器()
航空器在机坪漏油,除非紧急,一般情况下当发现航空器在机坪滑行通 道漏油时,应将航空器移动至机位后再进行处置()
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