船舶进港时,船速应从（ ）转换为（ ）;船舶出港时,一般船速由（ ）转换为（ ）。

船舶舵力与船速的（） 对于给定的船舶，主机转数不变时，船速越低，则：（） 对于给定的船舶,主机转数不变时,船速越低,则（ ）。 船舶由深水进入浅水，引起船速下降的原因包括：（） 对于给定的船舶,船速不变时,螺旋桨转速越高,则（） 船舶测速时通常需测定（）下的主机使用（）转速时相应的船速。 对于给定的船舶,船速相同时,转速越高,推力,转速相同时,船速越高,推力（） 当船舶保持主机转速不变，因风浪影响船速降低时，会造成（） 对于给定的船舶,船速相同时,转速越高,推力_;转速相同时,船速越低,推力（） 当船舶主机转速一定时，船速越低，则（） 根据《内河航行船舶进出港报告办理指南》，船舶进港报告与出港报告同时办理（） 对于给定的船舶，船速相同时，转数越低，推力（）；转数相同时，船速越低，推力（）。 对于给定的船舶，转数相同时，船速越低，推力（）；船速相同时，转数越低，推力（）。 在一般商船的船速范围内，静止中为平吃水的船舶航行中大多出现：（） 在船舶领域所用单位中，船速一般用“节”来表示，英文为“kn”。一节的速度是（  ）   船舶在减速过程中,船速由递减到外时,各瞬时速度的变化情况为（） 对于给定的船舶，当转速一定时，船速越低，（）。 对于给定的船舶，当转速一定时，船速越低，（） 对于给定的船舶，螺旋桨转数和吃水不变时，随着船速的增加：（） 船舶进港过程中，根据舵效、航向控制能力和受外界环境影响情况，可将船速递减过程分（）