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重庆B型地铁车辆运行时,主控手柄回零位,则列车处于惰行状态,此时,若方向手柄回到零位,则列车处于__状态
主观题
重庆B型地铁车辆运行时,主控手柄回零位,则列车处于惰行状态,此时,若方向手柄回到零位,则列车处于__状态
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主观题
重庆B型地铁车辆运行时,主控手柄回零位,则列车处于惰行状态,此时,若方向手柄回到零位,则列车处于__状态
答案
单选题
主控手柄在零位时,列车在惰行状态()
A.对 B.错
答案
主观题
重庆B型地铁列车后退运行时,限速__
答案
单选题
列车运行时,将方向手柄回0位,列车将()
A.自动停车 B.惰性 C.紧制 D.减速运行
答案
单选题
严禁( ),需要反方向运行时,必须待控制手柄回零位,车体停止后再向反方向开车。
A.快速提升 B.快速下降 C.打反车制动 D.运行制动
答案
单选题
严禁打,需要反向运行时,必须待控制手柄回零位,车体停止后再向反方向开车()
A.快速提升 B.快速下降 C.反车制动 D.运行制动
答案
多选题
ATO模式下主控手柄离开零位,车辆保护功能()
A.ATO模式下运行,主控手柄离开“0”位时,自动施加全常用制动,在未停车前恢复主手柄至“0”位,继续以ATO模式运行 B.如列车已经完全停车,将牵引手柄回“0”位后,按压ATO启动按钮,启动列车 C.ATO 模式下运行,若主控手柄置P位时,2秒后列车自动施加全常用制动 D.若主控手柄置B位时,列车自动施加全常用制动
答案
主观题
重庆5号线As型地铁车辆正常运行时的开门条件
答案
单选题
列车运行时,当列车司控器手柄置于0位时,列车处于()工况
A.牵引 B.制动 C.惰行 D.匀速
答案
单选题
重庆B型地铁列车运行时主风压力若低于时将自动施加紧急制动()
A.800KPa B.600 KPa C.900 KPa D.750 KPa
答案
热门试题
起重机严禁打( )雹要反方向运行时,必须徃控制手柄回零位,车体停止后再向反方向开车。
B型地铁列车正常运行时的开门条件有()
写出B型地铁列车正常运行时的开门条件
当列车处于紧急牵引模式时,应避免频繁切换方式方向手柄,方式方向手柄回零位会导致()
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若当列车运行时,如方向手柄拉至位,则列车产生紧急制动()
机车运行遇到长距离下坡时,应把主控制手柄及时回到零位,靠惯性运行。
机车运行遇到长距离下坡时,应把主控制手柄及时回到零位,靠惯性运行()
若当列车运行时,如方向手柄拉至“0”位,则列车产生紧急制动()
( )由于有零位保护,所以闭合主电源前,控制手柄不必处于零位。
( )由于有零位保护,所以闭合主电源前,控制手柄不必处于零位。
重庆B型地铁列车车辆轮对内侧距__
CRH2A型动车组重联运行时,第二列动车组制动手柄__位,主手柄“断开位”,主控钥匙拔出,司机室门锁闭
起重机有零位保护,在闭合主电源前,控制手柄( )处于零位。
CRH1型动车组进行轮径校正时,车速在__km/h至__km/h之间,惰行(主控器手柄位于零位),维持30s后完成校准,并在IDU上显示校准完成
重庆5号线As型地铁车辆运行时主风压力若低于时将自动施加紧急制动()
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