列车在超员状态下，当损失牵引动力时，列车仍然可以在30‰的坡道上起动，能运行到最近的车站,清客后返回车辆段（）

列车在运行状态下，当运动阻力等于牵引力时，列车在()状态下行驶。 列车在运行状态下，当运动阻力小于牵引力时，列车在()状态下行驶。 整个列车上共有个牵引逆变器，当一个牵引逆变器单元故障时，列车损失动车的四分之一的牵引动力，列车限速运行 在损失1/4动力时，在AW3状态下，列车可以正常往返全程（） 在损失1/4动力时，在AW3状态下，列车可以正常完成运行 列车在静止状态下，列车主风缸压力低于牵引封锁。列车在动车状态下，列车主风缸压力低于牵引封锁（） 请写出3号线列车故障运行能力？1、在超员（AW3）工况下，当列车丧失1/4动力时，列车仍然可以在正线最大坡道上起动，并能以正常运行方式完成一个单程运行；2、在超员（AW3）工况下，当列车丧失1/2动力时，列车仍然可以在正线最大坡道上起动，并运行至下一车站，清客后返回车辆段；3、在超员（AW3）工况下，当列车丧失全部动力时，应能由另一列相同空载列车（AW0）在正线最大坡道上牵引（或推送）至临近车站 列车在静止状态下，列车主风缸压力低于牵引封锁，动车状态下，列车主风缸压力低于牵引封锁（） 列车动车状态下，主风管压力值低于600kPa，牵引封锁，需将旋钮打至“合”位，重新牵引动车（） 在损失1/4动力时，在AW3状态下，列车可以正常完成一次全程运行（） 列车在无牵引动力的情况下依靠惯性运行的行驶方式（） 中国大学MOOC: 磁悬浮列车是采用 作为列车的牵引动力。 当一节动车无动力时，在超员载荷（AW3）下，列车仍然可以在35‰的坡道上起动，列车前进到最近车站清客，空车返回车厂（） 3号线列车在AW3超员状态下，载荷量为人（） 列车在静止状态下，列车主风缸压力低于牵引封锁（） 高速列车牵引动力的配置有 和 两种 电客车在超员状态下，当丧失动力时，可以在30‰坡道上启动，运行至下一站，清客后能空车运行至段/场（） 当列车牵引动力损失二分之一时，列车在超载时能在正线最大坡道上起动，并运行到终点站或车辆段（停车场）（） 当车站处于“”状态下时，“列车进路序列”为空白（） 中国大学MOOC: 高速列车牵引动力的配置主要有