将蜗杆分度圆直径d1标准化，是为了（）。

将蜗杆分度圆柱面展开，分度圆柱上的导程角γ与蜗杆头数z₁、模数m、分度圆直径d₁之间的关系为tanγ=（）。 蜗杆的直径系数为蜗杆分度圆直径与蜗杆模数的比值，所以蜗杆分度圆直径越大，其直径系数也越大。() 圆柱蜗杆的模数m与分度圆直径d₁和蜗杆头数z₁相关。() 蜗杆的直径系数q与模数m、分度圆直径d₁之间的关系为d₁=（）。 蜗杆的分度圆直径d₁=112mm时，蜗杆的模数m=6.3mm。() 规定蜗杆分度圆直径的标准，主要是为了 对于蜗杆传动，国家规定蜗杆的分度圆直径为标准值得目的是 已知蜗杆的直径系数为8，标准模数为10mm，则蜗杆的分度圆直径为（） 若模数和蜗杆分度圆直径不变，增加蜗杆头数，蜗杆传动效率和滑动速度将降低（） 在齿轮模数不变的情况下，增大齿轮的分度圆直径d1，可提高齿轮的（　　　）。 测量蜗杆分度圆直径比较精确的方法是（） 蜗杆的分度圆直径计算公式为（） 为限制加工蜗轮的（）的数量，国家标准将蜗杆的（）直径d₁标准化，并与标准模数相匹配。 一对减速齿轮传动中，若保持分度圆直径d1不变，而减少齿数和增大模数，其齿面接触应力将________。 一对减速齿轮传动中，若保持分度圆直径d1不变，而减少齿数并增大模数，其齿面接触应力将 蜗杆直径系数的标准化是为了()。 标准直齿圆柱齿轮分度圆直径d为： 在蜗杆传动设计中，除规定模数标准化外，还规定蜗杆直径d₁的选取标准，其目的是()   蜗杆蜗轮传动中，模数为m，蜗杆头数为z1，蜗杆直径系数为q，蜗轮齿数为z2，则蜗杆直径d1=()。 蜗杆传动的传动比为蜗杆和蜗轮的分度圆直径之比。