汽车的悬架（或车身）与车轴（或车轮）之间的弹性连接的传力部件。一般由弹性元件、（）三部分组成

独立悬架的结构特点是两侧车轮安装在一根整体式车轴的两端，车轴则通过弹性元件与车架或车身相连接。 （）独立悬架的结构特点是两侧的车轮分别安装在一根整体式车轴两端，车轴则通过弹性元件与车架或车身连接。 汽车悬架的作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，同时衰减有此引起的震动，以保证汽车能平稳的行驶（） 承载式车身与车轮之间的一切传力连接装置总称悬挂系统。 汽车悬架是弹性连接车桥和车架的传动装置。 汽车悬架是弹性连接车桥和车架的传动装置（） 制动力通过车轮、车桥、悬架传递到车身，使汽车减速或 汽车悬架是用以连接 （ ）是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的弹性链接装置。 汽车悬架主要功用是把车架与车桥弹性连接起来，吸收或缓和车轮在不平路面上受到的冲击和（），传递各种作用力和力矩。 汽车悬架是连接（）之间一切传动装置的总称。 下列()不是汽车悬架所用的弹性元件。 悬架的作用是弹性地连接车桥和车架（或车身)，缓和行驶中车辆受到的冲击力。 悬架是车架与车桥之间的（）传力连接装置的总称。 汽车悬架系统中可以抑制车身侧倾的元件是?（ ） 汽车（）是车架与车桥之间的弹性传力装置。 汽车悬架系统由弹性元件、（）和导向机构组成 汽车悬架由、（）、（）和传递力和力矩作用 汽车悬架的作用是将路面作用于车轮上的垂直反力传递到车身上，其垂直反力是指（） 汽车悬架一般都由弹性元件、（）和导向机构三部分组成。