据T7005-2009，两列导轨顶面间的距离偏差，轿厢导轨为0~3mm对重导轨为0~2mm。

对重两列导轨顶面间距离偏差为()mm。 中、低速电梯，轿厢左右两根导轨工作顶面的水平距离，安装施工的偏差为()mm。 两列对重导轨顶面间的距离偏差为()mm。 对重导轨顶面间距离偏差为（A）mm（） 对重导轨顶面间距离偏差为()mm 甲类电梯轿厢两导轨间距，相对内表面在整个高度上允许偏差不大于（）mm。 中、低速电梯,轿厢左、右两根导轨工作顶面的水平距离,安装施工的误差为mm（） 为保证轿厢导靴不超出导轨，导轨上顶端与井道顶板之±间应有()mm的间距。 轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重撞板与缓冲器顶面间距离：耗能型缓冲器应为()毫米。 轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重撞板与缓冲器顶面间距离：蓄能缓冲器应为()毫米。 如果轿厢或对重配置2个缓冲器，各缓冲器顶面与轿厢或对重的缓冲器撞板之间距离的偏差不应大于（）mm 导轨卡尺是用来调整轿厢、对重导轨偏差的专用测量工具（） 对重导轨顶面的距离偏差mm（） 底坑有两个或两个以上缓冲器时，缓冲器顶面与轿厢撞板间距的偏差不大于（）㎜。 电梯冲顶时，轿厢导靴会超出导轨最高点。 电梯冲顶时，轿厢导靴会超出导轨最高点.（） 曳引驱动电梯的轿厢导轨可选择T型导轨或空心导轨。 轿厢和对重的导向系统，主要由导轨和导靴构成。 导靴是设置在轿厢和对重装置上，使轿厢和对重沿各自导轨运行的装置（） 每列导轨工作面每5m铅垂线测量值间的相对最大偏差均不大于下列数值:轿厢导轨和设有安全钳的T型对重导轨为不设安全钳的T型的对重导轨为()mm。