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1号线站台门的下部支承组件主要由上下T型支座、绝缘件、支承板、调整垫片等通过螺栓连接而成( )。

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1号线站台门的下部支承组件主要由上下T型支座、绝缘件、支承板、调整垫片等通过螺栓连接而成( )。
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多选题
1号线站台门的下部支承组件主要由( )等通过螺栓连接而成。
A.上下T型支座 B.绝缘件 C.支承板 D.调整垫片
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多选题
站台门承重结构主要由下部支承组件、立柱、等组成()
A.门楣梁 B.门机梁 C.门槛 D.电机
答案
判断题
1号线站台门门槛包括底部支承座、与站台板连接的紧固螺栓、绝缘件以及门槛踏步板( )。
答案
单选题
1号线弹性绝缘组件绝缘体材质为()
A.硅橡胶 B.陶瓷 C.玻璃 D.以上都不对
答案
判断题
1号线站台门底部绝缘件更换复杂,当需要对底部绝缘件进行更换时,需要对门槛进行切割( )。
答案
判断题
1号线站台门门体承重结构安装调节方便,上部连接件与站台顶梁间、底部支承结构与车站站台板间的设计满足工程安装的需要,上下两处均可实现三维调节( )
答案
多选题
1号线站台门承重结构安装调节方便,上部连接件与站台顶梁间、底部支承结构与车站站台板间的设计满足工程安装的需要,上下两处均可实现三维调节,调节幅度满足( )
A.X(平行于轨道)±30mm B.Y(垂直于轨道)±30mm C.Z(垂直于站台面)±20mm D.Z(垂直于站台面)±30mm
答案
多选题
1号线站台门下列滑动门序号驱动电源来自同一路的有( )。
A.1、5、9、13、17、21 B.2、6、19、14、18、22 C.3、7、11、15、18、23 D.4、8、12、16、20、24
答案
多选题
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答案
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