紧急电空阀沟通的是与电动放风阀摸板的气路

电动放风阀通过紧急电空阀94YV控制而动作，使制动管的压力空气迅速排大气，产生紧急制动作用（） 放风阀是F8型电空制动机中的紧急电空阀的一部分（） 电动放风阀在紧急制动时会连通制动管向（）排风的气路 非紧急制动状态时,电动放风阀关闭放风阀口,切断制动管向大气放风的气路,此时,制动管的压力变化主要由( )控制 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，总风→塞门158→电动放风阀电空阀94YV下阀口→电动放风阀94膜板下方，电动放风阀打开（） 紧急放风阀和电动放风阀工作原理和动作结果相同（） SS3型机车392紧急电空阀风路塞门代号是155（） 紧急放风阀是以空气为指令动作，电动放风阀是以__为指令动作 SS9型电力机车电空制动器置于紧急位，电动放风阀动作，而紧急阀无动作（） 电动放风阀的电空阀失电后，放风阀的夹心阀在以下哪些力作用下关闭（） 120—1型控制阀紧急阀由紧急阀盖、紧急活塞、、放风阀盖组成、放风阀弹簧、先导阀弹簧、紧急放风阀导向杆、紧急放风阀组成、安定弹簧等组成（） 电动放风阀与紧急阀在作用上有何相互关系，试述之 分配阀、电动放风阀、紧急阀属于制动机的中继部分（） 紧急阀95的作用是由紧急电空阀得失电来决定的（） DK-1型电空制动机的气动部件主要有双阀口式中继阀与总风遮断阀、（）、（）、电动放风阀和紧急阀等 拆卸电动放风阀时，应用尖嘴钳松开、拆下电空阀连线（） 紧急放风阀在紧急制动位时，开通的风路是（ ）。 紧急放风阀在紧急制动位时，开通的风路是（） ZDF型电动放风阀由TFK型电磁阀、紧急放风阀和延迟风缸三部分组成。电磁阀的输入端与总风缸管相连接，输出端通往紧急放风阀膜板下侧。在紧急放风阀上有与列车管相连接的风管及通往大气的排风口。电动放风阀受机车自动停车装置的控制金的控制。在自动停车装置接受符号并完成报警TS后，如司机仍不采取有效制动措施，则电动放风阀在吹内部各部件的作用下，电动放风阀将列车管的压力空气经排气阀口从放风阀排气口排向大气，列车 DK-1紧急电空阀出风口连接