高速下能否安全顺利的，尽量减轻缘轨间的磨耗，与转向架、支承装置性能的优劣，有很大关系

K7型转向架可借用（使用）转型转向架旁承磨耗板（） 吊起车箱调整旁承间隙时，必须在转向架与车体间支好什么（） 系列转向架更换摇枕弹簧指导书作业步骤——车辆定位——拆除车体与转向架间各电气连接（通知车电人员负责）——拆除车体与转向架间机械连接——拆除转向架机械连接——起镐架车——换簧作业——降镐落车——安装转向架间机械连接————安装车体与转向架间各电气连接（通知车电人员负责）——落成检查——完工撤离（） 按车体与转向架间的连接装置形式来分，可分为有心盘（或牵引销）转向架、无心盘（或牵引销）转向架和铰接式转向架（亦称雅可比转向架）。（ ） 摆式转向架侧架立柱磨耗板材质为（） 吊起车箱调整旁承间隙时，必须在转向架与车体间支好道木垫（） 摆式转向架铸钢侧架侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（） 摆式转向架铸钢侧架新装磨耗板与侧架的间隙用塞尺检测（） 转K7型转向架可借用（使用）转型转向架侧粱立柱磨耗板（） 转8A型转向架组装时下心盘与磨耗盘间可涂抹干性涂润滑脂（） 转K4A型转向架落成后进行压吨试验，转向架上的磨耗板上平面距轨面的高度不小于（） 高速机车通常为__转向架 二位转向架摇枕导向滑槽内及下旁承磨耗板须禁涂润滑脂，三位转向架下旁承磨耗面间涂润滑脂（） 下列型转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度不得大于2mm（） 高速转向架按其一般可分为两大类，即摆式转向架和非摆式转向架（） 转向架轮对检查要求沟状磨耗深度≤（） 系列转向架客车调整车体倾斜指导书作业步骤：设置防护信号——车辆定位————松拆车体与转向架间各电气连接（通知车电人员负责）————起镐架车————降镐落车————安装车体与转向架间相关连接——安装车体与转向架间各电气连接——完工撤离（） 转8B、转8AB型转向架可使用转型转向架心盘磨耗盘（） 杭州地铁车辆B.型转向架最低点距轨面最小距离（磨耗到限轮）（） 交叉支撑装置转向架侧架滑槽磨耗板材质为（）