轨道车停在6‰以上的坡道时，必须保持，不得摘解

()及其以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。 （ ）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。 （）及其以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。 遇列车运行途中等信号停车时，应尽量避免在上坡道上停车；必须在上坡道上停车时，应先单阀制动并在停车前适当增加机车制动力，使车钩呈压缩状态，便于起车（） 上坡道起车过程中，司机必须密切注意工程车情况，调整好_位置，谨防空转 在坡道方向不明处停放车时，调车人员判断机车在上坡道方向的方法是车钩处于压缩状态。 在坡道方向不明处停放车时，调车人员判断机车在上坡道方向的方法是车钩处于压缩状态（） 开车前，缓解后再动车（上坡道起车时除外），全列车车钩伸开后再加速（） 电瓶车在坡道上行驶时，上坡坡道不得超过（）%。 重载试验，在20‰及以上的上坡道启动，须控制好牵引力（） 及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。《技规》第257条（） 机车以牵引方式在坡道方向不明处停放车时，调车人员判断机车在上坡道方向的方法是车钩处于（）状态 重型轨道车司机摘解车辆时要做“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”（普速技规）（） 曲线及上坡道阻力大，直线阻力小，下坡道会滑距（） 线路坡度超过长度为及以上可定义为高速铁路长大上坡道（） 20‰及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。《技规》第257条（） 距离接触网故障地点前后（）范围内（6‰及以上上坡道为3km范围内）有接触网分相时，不得采用降弓通过抢修方案 试述轨道车车钩摘解前的注意事项 轨道车车钩摘解前需要做好哪些工作 学习轨道车司机必须在安全驾驶五年或十万公里以上的轨道车司机指导下方准操作轨道车（）