关于曲轴臂距差的测量值如果测量点距曲柄销中心线越远，则臂距差的测量值（）。

测量曲轴臂距值的测量点一般设于距（）（S+D）／2处。 测量曲轴臂距差的条件和要求是什么？ 轮机员定期测量曲轴臂距差，是为了防止曲轴产生（）破坏。 柴油机应在冷态测量曲轴臂距差，即要求在（）进行测量。 检验曲轴臂距差的测量精度的方法是用测得的上下止点臂距值之和与左右臂距值之和的差值在（）mm之内，定为测量基本准确。 柴油机曲轴臂距差的测量数据除了可分析主轴承安装状态，同时也可作为活塞、气缸中心线校中的依据之一。 柴油机冷态即环境温度下测量曲轴臂距差具有测量值（）。Ⅰ.准确；Ⅱ.符合规范；Ⅲ.稳定；Ⅳ.便于操作；Ⅴ.不受温度影响。 若测量曲轴臂距差Δ为负值，下述哪种说法不正确（） 曲轴臂距差的大小表明曲轴（）；臂距差的符号表明曲轴。 曲柄半径为曲轴主轴径中心线与曲柄销中心线的距离，它等于活塞行程的1/2倍。 测量曲轴臂距差后，应对所测数据依据（）进行分析和判断。 若曲轴任意相邻两曲柄的臂距差轧《0，则表示（）。 活塞距曲轴中心线最近时的位置称为上止点。 活塞距曲轴中心线最近时的位置称为上止点（） 曲轴臂距差：（） 目前国内外均以（S＋D）/2为测量点A制定臂距差标准，若在大于（S＋D）/2处的B点测量，则臂距差ΔB必定（）。 当主机曲轴中心线低于艉轴轴线时，其主机飞轮端第一缸的臂距差为下叉口。 测量曲轴轴径时，测量截面应距离曲柄臂（）。 曲柄垂直平面内的臂距差小于零时，该曲轴轴呈（）状态。 曲柄垂直平面内的臂距差大于零时，该曲轴轴线呈（）状态。