利用VOR和DME可组成（）定位系统。

当使用VOR/DME交叉定位时，其交角不得超过（） 飞机接收VOR与DME的信号可以完成以下定位( ) 如果航行通告预告有不可靠的DME和VOR/DME，那么（） 利用VOR进行定位，要求至少同时接收到（）VOR的信号。 VOR和DME合装时，二者频率（）。 空中导航中，飞机机组可以利用VOR/DME、NDB/DME可以引导飞机做非精密进近着陆（） VOR与DME合装时必须由VOR发射识别信号。 以下导航源可用于RNP4的有①DME/DME；②VOR/DME；③IRS/INS；④GNSS；⑤DME/DME/IRU（） 以下导航源中可用于RNAV5的有:①DME/DME；②VOR/DME；③IRS/INS；④GNSS；⑤DME/DME/IRU（） 利用DME进行定位，要求至少同时接收到（）DME信标的信号。 30155“S”型推测程序DR定位点由VOR/DME确定时，DR段的最小长度为（） 利用DME进行定位，要求至少同时接收到个DME信标的信号（） 简述VOR、ILS、DME控制面板的功用和特点 简述VOR、ILS、DME控制面板的功用和特点 和VOR合装的DME天线一般安装在（） D-VOR与DME设备合装，识别信号分配比为DVOR：DME=（）。 D-VOR与DME设备合装，识别信号分配比为DVOR：DME=（） VOR可以使用来自DME的识别信号。 区域导航应用中，名词VORTAC是VOR/DME的统称（） 可组成BI（商业智能）系统。