以下有关三月检控制系统叙述错误的是（）
A. 司控器外观功能正常
B. 列车激活控制电路无故障（接触不良、继电器触点卡滞、供电微动开关跳闸）
C. 列车激活控制电路偶发接触不良、继电器触点卡滞、供电微动开关跳闸
D. 紧急牵引模式功能正常
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以下有关三月检控制系统叙述错误的是（）
A.司控器外观功能正常 B.列车激活控制电路无故障（接触不良、继电器触点卡滞、供电微动开关跳闸） C.列车激活控制电路偶发接触不良、继电器触点卡滞、供电微动开关跳闸 D.紧急牵引模式功能正常
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以下有关三月检制动车门系统叙述错误的是（）
A.列车车门开关功能正常，车门开关面板按钮无卡滞 B.司机室/通道门能正常锁闭 C.司机室/通道门需大力锁闭 D.车门防夹、紧固解锁功能正常
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以下有关三月检走行部检查叙述错误的是（）
A.一系、二系缓冲装置外观良好安装紧固，减振器略有漏油 B.轮对无擦伤，各测量数据符合技术标准 C.牵引杆、中心销座安装紧固无裂纹 D.转向架悬挂件安装紧固
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以下有关列车通讯控制系统检查叙述错误的是（）
A.检查VCMe 的连接器是否紧固好 B.检查HMI 控制单元连接器是否紧固好 C.检查HMI 显示单元连接器是否紧固好 D.使用硬刷清理VCMe 表面灰尘
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以下有关PIS系统检查叙述错误的是（）
A.清洁LCD显示屏、司机室摄像头、客室摄像头，清洁TOUCH触摸屏，表面污渍，外观完整，无裂纹 B.洁司机室广播主机、客室广播分机、媒体播放主机、媒体交换机、解码分配器、视屏监控主机、媒体网关表面、检查外观完整，无裂纹 C.客室贯通道显示屏显示正常，包括到站时间 D.LED动态地图功能正常
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以下有关电客车牵引系统叙述错误的是（）
A.一列电客车在定员状态下，当丧失3/4动力时，可以正常运行方式完成一次往返运营后退出服务 B.一列电客车在超员状态下，当丧失1/4动力时，可以在30‰坡道上启动，并能在适当降低运行速度的条件下完成一次往返运营后退出服务 C.一列电客车在超员状态下，当丧失1/2动力时，可以在30‰坡道上启动，运行至下一站，清客后能空车运行至车辆段 D.一列空载电客车能将另一列停在30‰坡道上的超员故障电客车牵引（或推送）至最近的车站，清客后退出服务
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以下有关操作系统的叙述中，错误的是( )。
A.操作系统管理着系统中的各种资源 B.操作系统应为用户提供良好的界面 C.操作系统是资源的管理者和仲裁者 D.操作系统是计算机系统中的一个应用软件
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以下有关TCMS系统诊断功能叙述错误的是（）
A.严重故障（等级1）：严重影响列车运行的故障，有可能导致乘客和车辆出现危险，司机需对故障进行确认和立即处理。如果故障不能及时排除，列车需要在运行的下一站进行清客，空车回库以解决故障 B.中等故障（等级2）：影响列车运行的故障，司机需对故障进行确认和立即处理。如果故障不能及时排除，列车则需在完成本次单程运营后退出运行图，空车回库以解决故障 C.轻微故障（等级3）：不影响运行的故障，可以在列车运营结束后回库再处理 D.中等故障（等级2）：影响列车运行的故障，司机需对故障进行确认和立即处理。如果故障不能及时排除，列车需要在运行的下一站进行清客，空车回库以解决故障
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以下有关TCMS系统故障检测叙述错误的是（）
A.TCMS从IO单元采集硬线指令，从MVB总线上采集牵引制动单元反馈的硬线指令，当二者发生1S以上不一致，TCMS在显示器上报警提示司机 B.TCMS从MVB总线上采集所有制动系统反馈的硬线指令，并比较所有反馈指令，当发生1S以上不一致，TCMS在显示器上报警提示司机 C.TCMS从MVB总线上采集所有制动系统反馈的硬线指令，并比较所有反馈指令，当发生3S以上不一致，TCMS在显示器上报警提示司机 D.TCMS从MVB总线上采集所有牵引系统反馈的硬线指令，并比较所有反馈指令，当发生1S以上不一致，TCMS在显示器上报警提示司机
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以下有关Windows操作系统的叙述，错误的是（）。
A.被放入回收站内的文件不可以被还原 B.利用“网上邻居”可以浏览网上其他计算机的所有资源 C.用户可以利用“控制面板”中的“字体”来设置汉字输入法特性 D.为了保护系统资源不被非法访问，Windows采用了“用户组”访问策略，属于不同用户组的用户都具有相同的访问权限
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有关人体功能调节的反馈控制系统的叙述，错误的是（）
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