轨枕与道砟之间存在空隙超过称为空板（）

道砟要在铺设钢筋混凝土轨枕前散布，厚度不超过（）cm。 道床厚度是指在钢轨下轨枕底面与路基面之间道砟（含垫床）的厚度。在曲线上应为（） 混凝土轨枕下方必须捣实，杜绝空板、吊板现象，但轨枕中部200mm不得捣固（） 铺设水泥轨枕应先散轨枕，后铺道砟。 若轨枕方正量超过50mm时，应适量捣实枕底道砟（） 在列车速度为Vmax≤45km/h施工地段放行列车时：轨枕盒内轨枕头部道砟不少于1/3,；枕底道砟串实；轨枕每隔6根可空1根；钢轨接头两根轨枕和桥枕上的扣件必须齐全、有效（） 更换轨枕，先要扒开轨枕盒内的道砟，扒致轨枕底下（）mm左右，再起道钉。 列车限速vmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于（），枕底道砟串实 各类小型液压捣固机都是通过的共同作用，使道砟运动至轨枕底部已填满枕底空隙，从而达到捣固密实之目的 防爬器与轨枕之间应设承力板防爬支撑断面不应小于㎝防爬支撑应与轨枕密贴（） 柜员“空存空取”现金，或柜员之间“空调”现金的（） 当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时，无砟轨道区段限速km/h及以下 当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时，无砟轨道区段限速（）km/h及以下 当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时，有砟轨道区段限速km/h及以下（） 当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时，无砟轨道区段限速（）km/h及以下 设计速度铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件，一级碎石道砟（） 施工地段放行列车，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（）容许偏差管理值列车限速vmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于（），枕底道砟串实 施工地段放行列车，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值列车限速vmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于（），枕底道砟串实 设计速度以上铁路正线有砟轨道应采用Ⅲ型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟（） 单轨道渣宽度不低于（），轨枕下道渣厚度不低于（），轨枕埋入深度40-60mm。道渣捣固坚实，无空板、吊板。