该测点的抗滑值为（）

某测点槽间砌体抗压强度等于该测点槽间砌体受压初裂荷载值与该测点槽间砌体受压面积比值（） 摆式仪测定路面抗滑值的试验中，（）不做记录，以后（）的平均值作为每个单点的抗滑值 被测构件在拔出试验时出现断裂的，应将该测试值舍去，并在该测点附近补测一个测点。 抗滑构造深度反映了水泥混凝土路面的抗滑能力，其值应该越大越好。 砼抗折强度试验时，若仅有1个试件的折断面位于1/3跨中位置之外，且另2个试件的抗折强度测值的差值不大于较小值的15%，则以该2个测值的（）作为该组试件的抗折强度值。 长效标线带的抗滑性能分为A级、B级。A级抗滑值至少为45BPN（） 石料磨光值越高，其抗滑性越好。 砌体沿通缝截面抗剪强度等于该测点的抗剪破坏荷载与该测定的受剪面积的比值。 落锤式弯沉仪检测路面弯沉时，一般舍去单个测点的首次测值，取其后几次测值的平均值作为该点的弯沉值。（）   B级抗滑值至少为45BPN（） 遥测估计合格率计算中，110kV电压等级的电压量测基准值为132kV。某地区自动化系统采集的某110kV母线电压值为113kV，该量测点状态估计值为111kV，则该量测点的遥测数据估计值误差是（），该量测点的量测结果（） 根据GB/T16311-2009《道路交通标线质量要求和检测方法》规定，抗滑值是用摆式摩擦系数测试仪测定的表面抗滑能力，单位是英式抗滑摆值。   计算纵向或横向水平杆与立杆的连接扣件抗滑承载力时，应采用扣件抗滑承载的设计值，其值为（） 对接扣件的抗滑承载力设计值为()。 对接扣件的抗滑承载力设计值为()。 对接扣件的抗滑承载力设计值为（） 计算纵向或横向水平杆与立杆的连接扣件抗滑承载力时，应采用扣件抗滑承载力的设计值，其值为（） 计算纵向或横向水平杆与立杆的连接扣件抗滑承载力时，应采用扣件抗滑承载力的设计值，其值为（）。 计算纵向或横向水平杆与立杆的连接扣件抗滑承载力时，应采用扣件抗滑承载力的设计值，其值为()。 计算纵向或横向水平杆与立杆的连接扣件抗滑承载力时，应采用扣件抗滑承载力的设计值，其值为（）