多选题

延误仲裁规则中,未规范建包到达下一站,导致下一站无法()的由上一站承担()的延误责任,下一站必须下一频次转出,否则承担延误责任

A. 及时中转
B. 一天
C. 操作转出
D. 实际

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多选题
延误仲裁规则中,未规范建包到达下一站,导致下一站无法()的由上一站承担()的延误责任,下一站必须下一频次转出,否则承担延误责任
A.及时中转 B.一天 C.操作转出 D.实际
答案
多选题
广播后,口呼确认下一站。手指口呼:“下一站,xx站。”()
A.开门时间 B.乘客上下车时间 C.司机进出驾驶室时间 D.关门时间
答案
多选题
由上一站抵达下一站,全陪导游要做好()工作。  
A.提醒旅游者整理并带齐个人随身物品 B.提醒下机(车、船)时注意安全 C.向地陪导游通报情况 D.与地陪导游清点旅游者行李 E.协助组织旅游者登车
答案
判断题
跳停:车地通信正常且当ATO模式下,CC在前一站从ATS收到一个跳停下一站的指令后,车载ATO将产生一个跳过下一站的命令。列车将在下一站不停车()
答案
单选题
弗格俱乐部下一站是()
A.加拿大 B.美国 C.墨西哥 D.约旦
答案
判断题
司机室侧门无法打开本站或下一站清客退出服务()
答案
判断题
全程导游员应在离开上一站之前向下一站通报旅游团的情况。(  )
A.正确 B.错误
答案
判断题
全程导游员应在离开上一站之前向下一站通报旅游团的情况。
答案
单选题
CC重启流程:断开,NRM运行至下一站()
A.ATC1-2 B.ATC1-3 C.ATC1-4 D.ATC1-5
答案
判断题
电客车客室内动态地图橙色表示:即将到达的下一站()
答案
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全陪导游员应在离开上一站之前向下一站通报旅游团的信息。(  ) HMI屏图标意思为,无声跳站到下一站 全程导游员应在离开上一站之前向下一站通报旅游团的情况。(    ) LCD直播画面中可显示有终点站、下一站、到站信息等内容() 当列车停在火灾站时,立即关门动车开往下一站() 发现司机室侧门无法关闭,应在下一站清客退出服务,确保安全。 空压机打风不止,到下一站车站退出服务。 采用电话闭塞法行车时,司机凭__关闭站台门和车门、动车到达下一站 旁路车门,区间载客限速60km/h下一站清客; CBTC(ATP阶段)行车法下,列车在区间发生非正常停车,且ATP模式不可用,则列车距离下一站以内,司机以RM模式运行至下一站() 备用模式下区间载客限速60km/h,下一站清客; 车辆设备故障经行调同意采用模式运行至下一站() 抵站服务是全陪导游员带领旅游团从上一站抵达下一站时所提供的有关服务,主要包括哪几项内容 抵站服务是全陪导游员带领旅游团从上一站抵达下一站时所提供的有关服务,主要包括哪几项内容 分组交换网的路由表中,下一站是什么取决于() 在半自动模式下可对终点站,开关门侧,下一站等信息进行修改() 请注意,下一站是合肥。对ttention,ple对se,Thenextst对tionisHefei() 对5型车动态地图开门后显示下一站信息() 旁路车门或启动备用模式,区间载客限速km/h下一站清客() 下列哪些旁路使用不是本站或下一站退出服务的是()
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