从西宁起飞航空器的应答机编码由指定（）

装有应答机的航空器,失去地空联络时，机组应将应答机置于（） 装有应答机的航空器,飞行中遇到劫持时,机组应将应答机置于（） 如果若干航空器相近造成应答机显示受干扰，管制员可以指示其中某一航空器将应答机调到（）。 当航空器被劫持的时候，雷达显示的应答机编码会显示（） 航空器被指配一个二次雷达应答机编码时，管制员应当尽早检查，以确保航空器驾驶员设定的编码与所指配的编码相同。经检查后的二次雷达应答机编码方可作为识别航空器的依据（） 航空器起飞后，在强制要求使用应答机的地区应答机故障，空中交通管制单位应当根据飞行计划尽量保证该航空器飞行到（）机场降落。如在某些情况下不能继续飞行，特别是当起飞后不久查出有应答机故障，可要求航空器到（）机场降落或经有关航空器经营人和空中交通管制单位同意，在（）机场降落。 航空器起飞后，在强制要求使用应答机的地区应答机故障，空中交通管制单位应当根据飞行计划尽量保证该航空器飞行到（）机场降落。如在某些情况下不能继续飞行，特别是当起飞后不久查出有应答机故障，可要求航空器到（）机场降落或经有关航空器经营人和空中交通管制单位同意，在（）机场降落。 在更改航空器应答机编码时，只能使用分配给厦门区域管制室机动使用的编码，以下不属于区域管制室使用的应答机编码是（） 当前行起飞航空器为1类或者2类,离地并距后随起飞航空器米以上时,可以许可后随起飞的2类航空器起飞（） 当前行起飞航空器为1类或者2类,离地并距后随起飞航空器米以上时,可以许可后随起飞的1类航空器起飞（） 航空器无线电失效时，应使用的二次监视雷达应答机编码是（）。 航空器宣告紧急状态，而在雷达显示器上未能识别时，管制员可以指示该航空器设置紧急编码，其应答机编码应当为（）。 提供雷达管制服务前，雷达管制员首先应当证实航空器应答机编码（） 航空器在空中遇到非法干扰时，应使用的二次监视雷达应答机编码是（）。 应答机编码为空中交通管制提供雷达服务前，要求航空器预设的编码，等待分配编码，为通用码（） 遇到紧急情况时，管制员应当尽可能避免改变航空器无线电通信频率和二次雷达应答机编码，除非改变航空器的无线电通信频率和二次雷达应答机编码有利于保证航空器的安全（） 遇有紧急情况时，管制员应当尽可能避免改变航空器无线电通信频率和二次雷达应答机编码，除非改变航空器无线电通信频率和二次雷达应答机编码有利于保证航空器的安全（） 航空器在飞行中遭到劫持时，应将二次雷达应答机编码置在7700的位置（） RVSM空域中航空器应答机失效后飞行员应在进入需要应答机的空域之前通知ATC（） 航空器宣告紧急状态，而管制员未能在雷达显示器上识别时，可以指示该航空器设置的应答机紧急编码是（）