对于漏气探测环路，以下哪种描述是正确的（）
A. 探测吊舱和AP漏气的为双环路.探测机翼漏气的为单环路
B. 探测吊舱和APU漏气的为单环路.探测机翼漏气的为双环路
C. 探测吊舱.APU和机翼漏气的均为双环路
D. 探测吊舱漏气的为单环路.探测机翼和APU漏气的为双环路
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对于漏气探测环路，以下哪种描述是正确的（）
A.探测吊舱和AP漏气的为双环路.探测机翼漏气的为单环路 B.探测吊舱和APU漏气的为单环路.探测机翼漏气的为双环路 C.探测吊舱.APU和机翼漏气的均为双环路 D.探测吊舱漏气的为单环路.探测机翼和APU漏气的为双环路
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当机翼双环路探测到漏气,或当一个环路探测到漏气且另一个环路不工作时,将触发机翼漏气警告。这句话是（）
A.正确 B.错误
答案
系统-气源对于NEO机型来说，漏气探测环路探测飞机机身、吊架和机翼里的热空气导管附近的任何过热情况。对于吊架和机翼，传感元件连接何种环路？而对于APU则构成何种环路进行探测？（）
A.一个单环路，一个双环路 B.一个双环路，一个单环路 C.一个单环路，两个双环路 D.两个单环路，一个双环路
答案
左发动机A环路有一火警探测元件破裂漏气下列陈述不正确的是（）
A.发动机火警控制面板上的FAULT灯亮 B.发动机火警控制组件前面板上的左发黄色A环路灯亮 C.探测元件内的FAULT电门打开 D.发动机火警测试时将无法通过
答案
APU火警探测环路描述哪项是对的？（）
A.由于只有一个探测环路，只能发出过热警告 B.温度达到一定值时，发出过热警告，温度更高时，发出火警警告 C.只有一个环路，且只能发出火警警告 D.双环路，且只能发出火警警告
答案
对于双环路探测部分如何触发警告
A.两部BMC同时触发 B.一部BMC即可 C.每部分别触发自己的功能 D.以上都不对
答案
以下哪种对于沟通表达的描述是正确的？（）
A.面对投诉类话务：注意语气真诚安抚 B.面对咨询类话务：理解问题针对性的解答 C.面对受理类话务：有逻辑地与用户沟通办理 D.营销类话务：总结需求强化卖点促成交易
答案
对于烟雾探测器，描述正确的是（）
A.在飞机的每个盥洗室内，均安装有用于烟雾探测并提供声响警告的烟雾探测器 B.烟雾探测器系统是电池供电的 C.烟雾探测器报警时，其警告只能在驱除烟雾后解除 D.烟雾探测器可以人工解除警告
答案
以下关于OSPF算法与环路的描述正确的是（）。
A.区域内路由使用链路状态算法，从算法上消除了环路风险 B.区域内路由使用链路状态算法，虽然此算法有可能产生环路，但是OSPF使用特殊的设计，规避了产生环路的风险 C.区域间路由使用距离矢量算法，从算法上消除了环路风险 D.区域间路由使用距离矢量算法，虽然此算法有可能产生环路，但是OSPF使用特殊的设计，规避了产生环路的风险
答案
发动机火警环路探测器A环路失效，B环路探测到火警，综合输出信号是？（）
A.发动机火警 B.A环路失效 C.B环路失效 D.显示正常
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关于APU火警探测环路说法正确的是（）
以下对发动机火警探测环路的说法哪个不正确（）
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以下关于探测仪器性能描述正确的是（）
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