单选题

当机翼双环路探测到漏气,或当一个环路探测到漏气且另一个环路不工作时,将触发机翼漏气警告。这句话是()

A. 正确
B. 错误

查看答案
该试题由用户319****56提供 查看答案人数:15615 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户319****56提供 查看答案人数:15616 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
当机翼双环路探测到漏气,或当一个环路探测到漏气且另一个环路不工作时,将触发机翼漏气警告。这句话是()
A.正确 B.错误
答案
单选题
发动机的一个过热/火警探测环路探测到过热,另一个环路探测到火警,正常情况下发出什么警告?()
A.火警 B.过热 C.热和火警都发出 D.不会发生过热或火警警告
答案
单选题
发动机的一个过热/火警探测环路探测到过热,另一个环路探测到火警,正常情况下首先提供的警告是?()
A.火警 B.过热 C.火警和过热同时出现 D.不会提供警告
答案
单选题
在双环路探测系统正常工作,且过热探测电门在正常位,环路都探测到火警时才会出现火警警告()
A.A环路 B.B环路 C.两个环路 D.AB环路任一
答案
单选题
发动机火警环路探测器A环路失效,B环路探测到火警,综合输出信号是?()
A.发动机火警 B.A环路失效 C.B环路失效 D.显示正常
答案
单选题
当FIDEEX控制装置探测到一个传感环路故障,下面哪一种情况将会出现()
A.出现FIRE FAIL信息并且发动机火警探测 系统不 工作 B.FIDEEX将忽略环路,监控过热备份探头 C.FIDEEX将自动转换成单环路探测 D.全听到语音信息并且飞行员必须人工将电门放到 备份环路
答案
单选题
正常的双环路系统的使用中,OVHTDET(过热探测)电门在NORMAL(正常)位,当二个环路都探测到火警情况后,发出火警的警告()
A.对 B.错
答案
单选题
系统-气源对于NEO机型来说,漏气探测环路探测飞机机身、吊架和机翼里的热空气导管附近的任何过热情况。对于吊架和机翼,传感元件连接何种环路?而对于APU则构成何种环路进行探测?()
A.一个单环路,一个双环路 B.一个双环路,一个单环路 C.一个单环路,两个双环路 D.两个单环路,一个双环路
答案
单选题
正常的双环路系统的使用中,过热探测电门在NORMAL(正常)位,仅当两个环路都探测到火警情况后,才会发出火警的警告()
A.对 B.错
答案
单选题
当双环路过热探测中的一个环路失效时,剩余的环路仍能监控过热条件()
A.对 B.错
答案
热门试题
如果双环路探测系统一个环路失效,则() 对于漏气探测环路,以下哪种描述是正确的() 如果在AP引气活门打开时探测到左机翼漏气,APU引气活门() 发动机火警环路探测到的火警信号() 在正常的双环路构型中,当过热探测电门在NORMAL位时,必须一台发动机的两个环路都探测到火警后,才会触发火警警告?() 发动机FDU探测到环路B处于正常状态而环路A处于火警状态且时间超过的秒,则FOU产生 当一个a平台被探测到时() 当一个α平台被探测到时() 当系统探测到一个扰流板故障或失去电控时() 哪台引气监控计算机失效,APU漏气探测到也失效() 左发动机A环路有一火警探测元件破裂漏气下列陈述不正确的是() 主轮舱安装双环路火警探测环路() 下列哪些火警会使遮光板(P7)上红色的火警灯亮,并伴有警铃响:①发动机探测到火警②APU探测到火警③轮舱探测到火警④货舱探测到火警⑤厕所探测到火警⑥机翼过热() 哪些是由双环路探测组件探测() 如果机翼管路探测到渗漏时,则() 如果一个探测器失效,结冰探测系统的余度丧失。如果剩余探测器探测到结冰条件,系统发动机和机翼防冰系统() 主轮舱安装双火警探测环路() 对于双环路探测部分如何触发警告 当探测到渗漏时( ) 当传输系统检测到时,系统不会自动倒换环路()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位