船用大型柴油机单体式气缸的特点是（）。Ⅰ.由气缸体与气缸套组成Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间Ⅲ.二冲程机的缸套下部都有进、排气口Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽

16V240ZJB型柴油机气缸套采用的是湿式气缸套 气缸盖与气缸套，（）一起组成柴油机的燃烧室 在船用柴油机中湿式气缸套应用普遍，与干式气缸套相比其存在的主要问题是（）。 在船用柴油机中湿式气缸套应用普遍,与干式气缸套相比其存在的主要问题是（） 东风4B型内燃机车柴油机机气缸套采用（）气缸套。 气缸套属于柴油机的运动件。 机车柴油机采用干式气缸套。 机车柴油机气缸套采用水冷。 柴油机多采用干式气缸套。 气缸套属于柴油机的运动件（） 机车柴油机采用干式气缸套（） 机车柴油机气缸套采用水冷（） 柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套（）及冷却水腔的结构等。Ⅰ.与活塞的间隙大小；Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小；Ⅲ.刚度；Ⅳ.强度；Ⅴ.冷却水压力 柴油机的气缸盖数量与气缸套数量相比（）。 船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是（）。 柴油机气缸套异常磨损是（）不良的结果。 船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是（） 大型低速柴油机铸铁气缸套的异常磨损率（）mm/kh。 大型低速柴油机气缸套磨损测量部位一般采用（）定位。 船用大型柴油机的气缸盖结构通常采用（）。