判断题

构架分为动车用构架和拖车用构架,两者结构的主体部分完全相同,都采用H型构架()

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判断题
构架分为动车用构架和拖车用构架,两者结构的主体部分完全相同,都采用H型构架()
答案
判断题
转向架动车构架和拖车构架结构完全相同()
答案
单选题
动车构架比拖车构架多了()
A.空簧安装座 B.电机吊座和齿轮箱吊座 C.抗侧滚扭杆安装座 D.一样的
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多选题
动车构架与拖车构架都具有()
A.空簧安装座 B.电机吊座 C.抗侧滚扭杆安装座 D.齿轮箱吊座 E.齿轮箱安装座
答案
判断题
构架是转向架的主构件,分为动车构架和拖车构架()
答案
判断题
动车构架和拖车构架都属于H型构架,其结构的主体部分完全相同。构架主要由侧梁、横梁以及各种吊座组成。侧梁采用钢板焊接箱型结构,横梁采用钢管,横侧梁通过变截面连接座(锻件)组焊而成()
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判断题
动车转向架构架和拖车转向架构架主结构相似,不同之处主要是动车转向架构架横梁上设有电机吊座和齿轮箱吊座,拖车转向架构架横梁上设有轴盘制动单元安装吊座。(? ? )
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单选题
下列关于南宁2号线动车构架与拖车构架说法正确的是()
A.动车构架与拖车构架尺寸不一致 B.动车构架比拖车构架增加了电机悬挂座 C.动车构架比拖车构架增加了制动安装座座 D.以上说法都正确
答案
主观题
CR400BF型动车组转向架构架组成采用()型焊接结构,动车构架和拖车构架在既有动车组转向架构架引进消化吸收基础上进行全新设计,构架关键受力部位设计保留既有动车组转向架构架先进设计理念
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判断题
动车和拖车的转向架构架不可互换()
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构架采用了互换性设计,动车转向架构架、拖车转向架构架可分别在维修中进行互换() CRH3A型动车组构架接地线标识,动车构架为6个接地线标识,拖车构架为7个接地线标识() 同车型的动车转向架和拖车转向架的构架可以互换() 新八轴HXD2型电力机车构架总装为“日”字形结构,由构架和中间横梁装配而成,中间横梁与构架用螺栓连接。( ) 对4型车动车转向架和拖车转向架构架完全相同,可以完全互换() 构架按结构形式可分为开口式构架和封闭式构架() 根据构架的结构形式,转向架构架有__和开口式构架之分 拖车转向架构架主体是由两个侧梁和一个横梁焊接而成() 大型线路捣固车转向架构架用钢板焊成(),整个构架由侧梁及横梁构成工字形。 动力构架和非动力构架均为H型构架() 在CRH3A三级修中,对构架接地线标识进行检查,动车构架为7个接地线标识,拖车构架为6个接地线标识,若遇缺失情况需进行补新() CR400BF型动车组构架主体结构均由两个侧梁、两个横梁组成() 用型钢构架作地下室底板钢筋支撑,其支撑钢构架怎样套用定额? 用型钢构架作地下室底板钢筋支撑,其支撑钢构架怎样套用定额 转向架构架按结构形式分为()构架 地铁列车转向架构架结构为H型构架() 转向架构架按设计和制造工艺分为铸钢构架和焊接构架() 构架是用低合金高强度结构钢板组焊而成的整体构架,侧梁为梁,横梁为无缝钢管,结构强度可靠() 木结构房屋应由木构架承重,墙体只起围护作用。在山墙处也应设置(),不得采用中部用木构架承重,端山墙用()的混合承重方式。 转向架构架按制造工艺可分为铸钢构架和焊接构架()
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