轴的径向最小尺寸大于孔的径向最大尺寸的配合属于（）

配合的最小间隙是：对间隙配合，孔的最小极限尺寸与轴的最大极限尺寸的（）。 轴的结构设计主要有内容①各轴径向尺寸的确定；②各轴段向尺寸的确定；③其他尺寸的确定（） 检修规范规定：活塞杆因磨损径向尺寸减小，缸体内孔因磨损径向尺寸变大，以及相应的椭圆度、锥度均不得大于标准尺寸的（）‰。 轴的尺寸大于孔的尺寸的配合叫（）配合。 结构简单,径向尺寸小,常用于两轴严格对中、小尺寸轴、低速轻载场合的是（） 过盈配合中孔的最大极限尺寸与轴的最小极限尺寸之代数差叫( )。 孔Φ45+0.05+0.02和轴Φ45-0.01-0.04配合，分别计算孔的最小极限尺寸、轴的最大极限尺寸、孔的公差以及孔与轴配合的最大间隙、最小间隙 常用尺寸孔轴配合中，配合公差总是大于孔或轴的尺寸公差（） ( )轴承的径向尺寸小 轴的尺寸为:其最大极限尺寸和最小极限尺寸是（） 孔径尺寸减去相配合的轴的尺寸所得到的代数差，其差值为负值时称为（）配合。 孔径尺寸减去相配合的轴的尺寸所得到的代数差，其差值为正值时称为（）配合。 过盈配合是孔的实际尺寸大于轴的实际尺寸的配合（） 孔的实际尺寸大于轴的实际尺寸，这样的配合叫过盈配合（静配合）（） 孔的实际尺寸大于轴的实际尺寸，这样的配合叫过盈配合(静配合)。() 孔的实际尺寸大于轴的实际尺寸就是间隙配合（） 孔或轴的最大尺寸与最小尺寸之差称为公差。 孔和轴的最大尺寸和最小尺寸之差称为公差。 孔和轴的最大尺寸和最小尺寸之差称为公差（） BG006在间隙配合中，孔的最大极限尺寸减轴的最小极限尺寸所得的代数差称为（）