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红花堰车辆段范围设置为个基站覆盖区()
单选题
红花堰车辆段范围设置为个基站覆盖区()
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
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单选题
红花堰车辆段范围设置为个基站覆盖区()
A.1 B.2 C.3 D.4
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单选题
红花堰车辆段牵混所221联跳()
A.升仙湖牵混所213 B.不联跳 C.升仙湖牵混所211 D.升仙湖牵混所212
答案
单选题
地铁1号线红花堰车辆段35KVII段母线进线侧是()
A.火车南站主变电所 B.成灌主所 C.文家主变电所 D.皂角树主变电所
答案
单选题
地铁1号线红花堰车辆段35KVI段母线进线侧是()
A.火车南站主变电所 B.成灌主所 C.皂角树主变电所 D.文家主变电所
答案
单选题
1号线1期17个一期工程车站及红花堰车辆段采用NTKVA单机运行?()
A.40 B.50 C.60 D.70
答案
多选题
按电话闭塞法组织行车,以下属于红花堰车辆段至升仙湖闭塞区段的是?()
A.Xzc~X2102信号机间 B.Xzr~X2102信号机间 C.Xzr~X2104信号机间 D.Xzc-X2104信号机间 E.Xzc-X2117信号机间
答案
判断题
成都地铁各线路车辆段均有设置无线基站()
答案
单选题
无线系统终端用户可以从一个基站覆盖范围正常切换到另一个基站覆盖范围称之为()
A.转组 B.扫描 C.自动越区切换 D.注册
答案
判断题
成都地铁各线路车辆段均未设置无线基站()
答案
判断题
基站天线俯仰角越大,基站覆盖范围越小()
答案
热门试题
基站覆盖范围与()无关。
南京地铁机场线全线共设置9套集群基站及天馈系统,完成对控制中心、车站、区间、车辆段的无线信号覆盖()
为了避免车辆段基站与(地面、高架)正线路车辆、各地下车站出入口之间的同频干扰,车辆段单独配置频率区进行覆盖。采用频点style(职业技能鉴定/上岗资格鉴定)-level(难)-line(通用)()
基站小区覆盖范围不恰当会产生
影响无线基站覆盖范围的因素有()
该系统以基站加漏缆的方式,通过实现对线路区间、车站站厅及车辆段的覆盖()
无线系统在车辆段/停车场设置远端调度台、集群基站和SCN服务器,满足车辆段维修、调车等调度功能()
无线集群通信系统的组网制式中一般在一个城市中只设置少量基站,利用直放站加大其覆盖范围()
MACRO及射频覆盖范围较大的基站称为()。
基站覆盖范围与以下哪些个因素无关()。
专用无线系统中,因地铁站间距过长而超出基站的覆盖范围时,一般采用设备延伸基站的覆盖范围
基站覆盖范围与以下哪些因素有关()
在城区,为了控制基站覆盖范围,防止越区覆盖,通常选用的天线是()
处于覆盖目的建设在雷击区的基站,应做好()。
在做CDMA覆盖规划的时候,影响基站覆盖范围的因素有哪几种()
直放站的作用是扩大基站信号覆盖范围,主要由组成()
以下情况中可能引起基站覆盖范围过大的有()。
1号线红花堰出入段线电动隔离开关G01、G02检修下列说法正确的是()
引入无线直放站与光纤直放站后,相对于原覆盖情况基站覆盖范围会缩小。
在工程建设过程中,当部分网络覆盖区域形成片区效应后(一般大于()个以上基站形成连续覆盖)
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