多选题

在实际设计机场时,考虑到( )等设计工作时,停机坪和跑道、滑行道密切相连,因此,也把停机坪(包括站坪)设计归在飞行区设计中。

A. 道面结构
B. 竖向结构
C. 排水系统
D. 安全工程
E. 地面标志

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多选题
在实际设计机场时,考虑到()等设计工作时,停机坪和跑道
A.道面结构 B.竖向结构 C.排水系统 D.安全工程 E.地面标志
答案
多选题
在实际设计机场时,考虑到( )等设计工作时,停机坪和跑道、滑行道密切相连,因此,也把停机坪(包括站坪)设计归在飞行区设计中。
A.道面结构 B.竖向结构 C.排水系统 D.安全工程 E.地面标志
答案
多选题
在机场实际设计时,把停机坪设计归在飞行区设计中,是考虑到(  )等工作关系。
A.道面结构 B.竖向结构 C.排水系统 D.地面标志 E.飞机起降滑跑
答案
多选题
在机场实际设计、维修和管理时,停机坪划归飞行区的原因是:在()方面,停机坪与跑道、滑行道密切相关。
A.道面结构 B.竖向结构 C.排水系统 D.地面标志 E.飞机起降滑跑
答案
判断题
航空器活动区即停机坪,不包括跑道和滑行道()
答案
单选题
机场管理机构应当在专机起飞、降落前()小时内,对跑道、滑行道、停机坪等区域进行巡视和检查
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
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A.严重差错 B.一般差错 C.运输航空一般事 故症候 D.运输航空严重事 故症候
答案
单选题
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答案
单选题
覆盖跑道、滑行道和停机坪区域的多点相关系统,是多点相关( )系统。
A.区域监视 B.进近监视 C.场面监视 D.以上均不是
答案
单选题
南京禄口国际机场停机坪共有几个停机坪()
A.5 B.4 C.2
答案
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