东风8B型内燃机车：万向轴的万向节由（）、（）、（）、（）十字销头等组成。

普通十字轴式万向节是等速万向节。 东风8B型内燃机车：万向轴的安装必须使输入和输入角（ ）相等，否则将产生附加冲击载荷，导致万向轴过早损坏。 十字轴万向节属于( ) 东风8B型内燃机车机械传动装置主要由前、后变速箱、万向轴、弹性联轴节组成。 东风8B型内燃机车机械传动装置主要由前、后变速箱、万向轴、弹性联轴节组成（） 解释什么样的万向节是不等速万向节、准等速万向节和等速万向节？采用双十字轴万向节传动，如何才能保证输入轴与输出轴等速旋转？ 十字轴万向节的优点有？ 三销轴式万向节属于（）速万向节。 普通十字轴万向节等速传动条件是（）。 单十字轴万向联轴节是不等速万向节，但是主、从动轴的平均转速相等（） 十字轴式万向节在其运动中具有（）特性。 万向节十字轴在润滑时需加注油（） 双十字轴万向节等速传动的条件是（）。 双十字轴万向节等速传动的条件是（） 普通十字万向节允许两轴交角达（）度，一些等速万向节最大交角可达（）度左右。 十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是（）。 普通十字轴式万向节装配后，用手扳动十字轴时，应（） 东风11型机车除0001～0005号机车的万向轴采用滑动式万向节总成外，以后生产的机车均采用滚动式万向节总成（） 普通万向节即十字轴刚性万向节，它允许两轴在轴线夹角不大于()的情况下工作。 双十字轴万向节等速传动的条件是第一个万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等。