车轴与车轮的过盈配合属基轴制过盈配合（）

轴箱轴承内套与车轴采用过盈配合,过盈量小,会造成内套转动,引起轴箱发热（） 配合代号是过盈配合（） 中国大学MOOC: 基轴制过盈配合时，孔的基本偏差为下极限偏差ei，且为正值。 配合有间隙配合、过渡配合、过盈配合。 过盈配合的过盈量一般为配合直径的1‰-1.5‰（） （名词解析） 过盈配合（静配合） 过盈配合的配合公差是最大过盈减去最小过盈所得到的差值。 配合包括过盈配合和间隙配合。 配合可分为间隙配合()过盈配合。 配合包括过盈配合和间隙配合（） 客车车轴段修防尘挡圈与防尘板座配合过盈量为（） 公差配合有动配合（间隙配合）、过渡配合、过盈配合。 公差配合有动配合（间隙配合）、过渡配合、过盈配合（） 公差配合包括过盈配合和过渡配合。 过盈配合的特点？ 介于间隙与过盈之间的配合成为过渡配合（） 制动盘盘毅与车轴采用热装过盈配合（） 制动盘盘毂与车轴采用热装过盈配合（） 滚动轴承与轴颈的配合方法有间隙配合、过盈配合、过渡配合（） 国际规定了配合的两种基准制，即过盈配合和过渡配合。