当实施单站级客流控制无法缓解客流压力时，应当在本线多个车站实施单线级客流控制（）

在客流控制时,换乘站应先控制本站出站客流,再控制本线、邻线换乘客流（） 预判断面客流满载率超过预警值时，应当在本线及与之换乘的线路车站实施线网级客流控制（） 单站级客运组织遵循的原则依次进行三级客流控制（） 指重点站出现大客流或本线连续多个区段满载率偏高时，采取客流控制措施限制相关辅助控制车站（以下简称“辅控站”）进站乘客数量，通过合理均衡各站进站客流，以缓解重点站或高满载率区段客流压力的客运组织行为称为（） 单线级客流控制：为缓解某线路大客流站客流压力，该线路其他车站采取客流控制以限制进站乘客人数，均衡该线路进站客流，有效分配该线路运输能力的客流组织行为（） 如采取客流引导、延缓乘客进站速度、调整运力、线控、网控等方式仍无法缓解客流压力，必要时车站应采取控制措施临时暂停乘客进站。 以下不属于车站级客流控制（站控）中三级客流控制原则的是？ 大客流组织实行等级管理。当车站客流量激增时，及时采取限制客流量的临时措施；限流措施无法保证运营安全时，应启动大客流处置预案，并组织实施（） 当车站遇大客流时，须组织（）客流控制、站厅付费区客流控制、出入口（站厅非付费区）客流控制的三级客流控制原则。 因车站、本线、线网突发大客流或发生应急情况启动的客流控制称为（） 如采取客流引导、延缓乘客进站速度、调整运力、线控、网控等方式仍无法缓解客流压力，必要时车站应采取何种措施？ 大客流组织实行等级管理。当车站客流量激增时，及时采取限制客流量的临时措施；限流措施无法保证运营安全时，应启动，并组织实施（） 当2号线换乘1号线出现大客流必要时，1号线凤起路站客流控制总指挥向OCC申请，放空车缓解凤起路站站台压力（） 线网管控中心负责全线的客流控制，车站负责本站的客流控制。在实施全线客流控制（线控）时，应重点疏运发生大客流的车站（） 采取以下哪些方式后仍无法缓解客流压力，车站可临时暂停乘客进站？ 当车站客流达到三级时，可采取哪些情况控制客流（） 因客流较大或突发大客流时，行车调度员可采用缓解客流（） 第三级客流控制：当实行第一、二级客流控制后客流仍未缓解，车站及时会同景物人员在出入口分批拦截乘客进站（） 客流控制按照网控、本线线控、站控进行逐级控制（） 第三级客流控制：当实行第一、二级客流控制后客流仍未缓解，车站及时会同警方人员在出入口分批拦截乘客进站（）